防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是（）。
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长期燃用易产生高温腐蚀的煤种的锅炉，应在（）考虑防止高温腐蚀的措施。
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柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是（）。
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柴油机燃用重油的灰分成分影响燃烧室发生高温腐蚀的（）。
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防止柴油机排气阀高温腐蚀除在选用燃油时注意控制其成分外，重要的是必须（）。
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防止锅炉高温腐蚀的措施有（）。
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柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有（）。 Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学腐蚀Ⅲ.穴蚀Ⅳ.烧蚀Ⅴ.高温腐蚀Ⅵ.烧蚀
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燃烧时采用高温低氧方式能防止低温腐蚀。
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柴油机发生高温腐蚀的零件是（）。 Ⅰ.气缸套； Ⅱ.气缸盖； Ⅲ.活塞环； Ⅳ.排气阀； Ⅴ.进气阀。
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四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件，直接受到高温高压燃气的作用，承受着（）。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外，主要还有（）。
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柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指（）的腐蚀。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是（）。 Ⅰ.燃用重油； Ⅱ.零件材料不耐蚀； Ⅲ.零件温度高于350℃； Ⅳ.零件温度高于450℃； Ⅴ.零件温度在550℃以上。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是（）和（）的结果。
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防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应（）。
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发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外，必定是零件温度达（）以上。
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柴油机燃用重油时，燃烧室零件的温度在（）以上，足以使钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。
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防止柴油机低温腐蚀的主要措施是（）
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柴油机运转中应（），以防止燃烧室零件产生疲劳破坏。
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下列（）措施不能有效防止柴油机高温腐蚀。
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柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时，燃气中某些低熔点灰分融化附着在温度较高的零件金属表面并发生（）作用而使零件表面破坏，称为（）腐蚀。
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柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指______。
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柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指()的腐蚀。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是______。Ⅰ.燃用重油;Ⅱ.零件材料不耐蚀;Ⅲ.零件温度高于350℃;Ⅳ.零件温度高于450℃;Ⅴ.零件温度在550℃以上。
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