柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指()的腐蚀。
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柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是()。
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柴油机燃用重油的灰分成分影响燃烧室发生高温腐蚀的()。
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防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是()。
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柴油机()烧成孔洞是典型的高温腐蚀。
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柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有()。 Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学腐蚀Ⅲ.穴蚀Ⅳ.烧蚀Ⅴ.高温腐蚀Ⅵ.烧蚀
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柴油机气缸套的腐蚀主要有()。 ①缸套内表面低温腐蚀; ②缸套内表面高温腐蚀; ③缸套外表面电化腐蚀; ④缸套外表面应力腐蚀; ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀; ⑥冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
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水冷壁无高温腐蚀现象说明燃烧过程的风量调节为最佳状态。
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燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为()
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燃烧时采用高温低氧方式能防止低温腐蚀。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外,主要还有()。
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柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指()的腐蚀。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是()。 Ⅰ.燃用重油; Ⅱ.零件材料不耐蚀; Ⅲ.零件温度高于350℃; Ⅳ.零件温度高于450℃; Ⅴ.零件温度在550℃以上。
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锅炉常见的腐蚀主要是指高温腐蚀和低温腐蚀,氧腐蚀。()
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是()和()的结果。
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防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应()。
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柴油机燃用重油时,燃烧室零件的温度在()以上,足以使钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。
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气阀座面磨损、烧伤或高温腐蚀后,将会产生(),影响柴油机的工作性能。
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凡具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射性质和高温液体、高温固体,在运输过程中能引起人身伤亡、财产毁损的物资均属危险货物。
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下列()措施不能有效防止柴油机高温腐蚀。
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柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时,燃气中某些低熔点灰分融化附着在温度较高的零件金属表面并发生()作用而使零件表面破坏,称为()腐蚀。
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柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指______。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是______。Ⅰ.燃用重油;Ⅱ.零件材料不耐蚀;Ⅲ.零件温度高于350℃;Ⅳ.零件温度高于450℃;Ⅴ.零件温度在550℃以上。
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柴油中的硫化物,燃烧后与水蒸气作用生成的()和硫酸,会强烈地腐蚀气缸、活塞等
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