燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为（）
相似题目
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柴油机部件（缸套、缸盖、活塞顶）作水压试验时，其试验压力一般取（）。
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在柴油机备车中的暖机是指对（）预热并投入循环。 Ⅰ.缸套冷却水 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.燃油系统 Ⅳ.喷油器冷却水 Ⅴ.活塞冷却水 Ⅵ.气缸油
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影响燃油燃烧产物成份的燃油性能指标有（）。 ①密度； ②钒、钠含量； ③残碳值； ④沥青分； ⑤硫分； ⑥机械杂质。
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根据柴油机排气中有害成份N0的生成机理分析，影响NO生成的主要因素是（）。 ①燃油中氮含量； ②燃烧室内氧气浓度； ③最高燃烧温度； ④预混燃烧燃油量； ⑤扩散燃烧燃油量； ⑥燃气在最高燃烧温度滞留时间。
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柴油机使用劣质燃油时，将会带来()的问题。①贮存中的稳定性下降②雾化不良，后燃加重③气缸及环槽积碳严重④缸套、活塞环的磨损加剧⑤运转的可靠性下降⑥柴油机功率输出下降
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（）与活塞、缸套、气缸盖共同组成燃烧室。
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燃油中的矾和钠燃烧产物产生危害的条件是缸套内表面温度（）。
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单体式气缸盖密封圈的作用有（） ①在一定范围内调整压缩比 ②保证燃烧室气密 ③防止润滑泄漏 ④防止缸盖与缸套粘结，便于拆装
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柴油机中，封闭气缸上部，并与活塞、顶面、缸套组成燃烧室是（）的功用。
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柴油机的“薄壁强背”结构是为了满足柴油机工作强化的需要而提出的，是指组成燃烧室的三大部件，缸盖、缸套、活塞顶分别采用减少冷却壁厚，而加强其背部的支承强度的新型结构。（）
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柴油机分开式燃烧室由两部分组成，一部分在活塞顶与（）之间，称主燃烧室；另一部分在气缸盖中，称副燃烧室。
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造成燃烧室部件颗粒磨损与腐蚀磨损的燃油性能指标有（）。 ①馏程； ②硫分； ③灰分； ④钒、钠含量； ⑤沥青分； ⑥粘度。
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现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却（）。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ.缸套 Ⅲ.空气冷却器 Ⅳ.气缸盖 Ⅴ.增压器 Ⅵ.空压机
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燃油中的硫分对缸壁产生的硫酸腐蚀，缸套上部较下部（）。
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由于柴油机（）工作不正常，有未雾化的燃油滴在活塞顶上，燃烧时产生局部高温或因活塞顶积炭严重，造成局部高温而引起活塞顶烧损。
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柴油机与汽油机同属内燃机，它们在工作中的不同主要是（）。 Ⅰ.使用燃料不同 Ⅱ.发火方式不同 Ⅲ.内部燃烧不同 Ⅳ.燃油与空气混合方式不同 Ⅴ.供油系统不同 Ⅵ.低温启动性不同
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柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。
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船用主柴油机选用燃油，主要考虑的指标是（）①粘度、密度；②硫分、钒钠含量；③十六烷值
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船舶主机运转期间，______能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。Ⅰ.控制燃油中钒钠含量;Ⅱ.控制燃油中铝硅含量;Ⅲ.使用低黏度的燃油;Ⅳ.控制燃油的机械杂质。
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BA006 在柴油机后燃期内，燃烧燃油产生的热量（）
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柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。（）
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引起柴油机缸套严重的腐蚀磨损，最主要是燃油中含有元素（）
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柴油机在燃油燃烧时，气缸的压力升高率和所能达到的最高压力越高，则排气中的NOX含量越大（)
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柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声（）