电磁感应是一种（）现象，设有一个匝数为W的线圈放在磁场中，如果线圈本身的（）或是（）本身发生变化，如（），造成了和线圈交链的（）随（）发生变化时，线圈内部都会感应出（），这种现象叫做（电磁感应）。
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磁耦合线圈中，第二个线圈的感应电动势总是阻止第一个线圈中（）的变化。
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一个线圈电流变化而在另一个线圈产生电磁感应的现象，叫做自感现象。
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线圈匝数W与其中电流I的乘积，即WI称为磁动势。
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感应钎焊是将钎焊件放在感应线圈所产生的交变磁场中，依靠感应电流加热的一种焊接方法。
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计算题：一个有限长螺管线圈，长500mm、内径300mm、匝数为50，要求空载螺管线圈中心磁场强度至少达到2×104A/m，需选用多大的磁化电流？
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已知10000/100V的电压互感器二次线圈匝数为160匝，则一次线圈匝数为（）匝
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变压器的原边电压为220V，原边线圈匝数为440匝，变压器的副边电压为100V，则副线圈的匝数为200匝。
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电抗器实质上是一种无导磁材料的空心线圈。（）
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计算题：某连续式线圈总匝数为166匝，线圈内径530m外径640mm，求线圈导线的长度。
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将输入为220V，输出为6V的理想变压器，改绕成输出为30V的变压器，已知副线圈原来的匝数为30匝，原线圈匝数不变，则副线圈应增加的匝数为（）匝.
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已知200/5A的电流互感器一次线圈匝数为2匝，则二次绕组匝数为（）匝
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一台理想变压器的输出端仅接一个标有“12V，6W”的灯泡，且正常发光，变压器输入端的电流表示数为0.2A.则变压器原、副线圈的匝数之比为（）
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SS3型机车高压电流互感器1LH的一次侧线圈的匝数为1匝，二次侧线圈匝数为（）。
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在反流割断继电器内有并联绕组和串联线圈，两绕组线圈的匝数为：（）.
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对于一个含有空气隙的磁路，如果磁势不变（即线圈匝数和通电电流大小不变），增大磁路中气隙的长度，则磁路中的磁通量将（）
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图为用冲击电流计测量磁极间磁场的装置。小线圈与冲击电流计相接，线圈面积为A，匝数为N，电阻为R，其法向n与该处磁场方向相同，将小线圈迅速取出磁场时，冲击电流计测得感应电量为q，试求小线圈所在位置的磁感应强度。
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一螺绕环单位长度上的线圈匝数为n=10匝/cm。环芯材料的磁导率μ=μo求在电流I为多大时，线圈中磁场的能量密度为w=1J•m^-3。
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地球表面附近的磁场可以看作是匀强磁场，磁感应线与地球表面平行。一半径为10cm、匝数为2X10<sup>3</sup>匝的平面线圈，在B=5.0X10<sup>-5</sup>T的地磁场中以w=60πrad/s匀角速转动。求线圈可能产生的最大感应电动势。
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一个匝数N=52的线圈穿过线圈的磁通在0.4s内由8×10-3Wb均匀减少到2×10-3Wb,则线圈中感应电动势e的大小为（）V。（计算结果保留小数点后两位）
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用细导线均匀密绕成长为l、半径为a （l ＞＞ a)、总匝数为N的螺线管，管内充满相对磁导率为mr 的均匀磁介质．若线圈中载有稳恒电流I，则管中任意一点的 ［ ］
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线圈的自感系数与线圈的几何形状、尺寸、匝数及线圈周围的磁介质的性质有关。（)
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已知200／5A的电流互感器一次线圈匝数为2匝，则二次绕组匝数为（)匝
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＞把通过线圈的电流和线圈匝数的乘积称为磁动势（）
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将输入为220V，输出为6V的理想变压器，改成输出为30V的变压器，以至副线圈原来的匝数为30匝，原线圈匝数不变，则副线圈应增加的匝数为（）匝。
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