起动机完全制动时,此时()达到最大值。
相似题目
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进行制动机简略试验时,列车制动主管达到规定压力后,自阀施行最大有效减压并保压(),检查列车管贯通状态及漏泄量。
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最大制动力在车轮完全抱死时产生。
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制动管的减压速率达到某一数值范围时,制动机必须发生制动作用的性能,称为制动机的()。
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列车管减压速率达到()时,制动机应产生紧急制动作用,为紧急制动灵敏度。
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车轮完全被抱死而发生滑移时制动力最大。
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在底盘测功机上进行发动机最大转矩,转速检测时,应将发动机稳定在维持节气门(),待转速达到额定值之后,继续逐步给发动机加载,直到发动机达到最大转矩对应的转速时为止,读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值.
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当制动器间隙调整正确时,从踩下制动踏板到完全制动之间,踏板的工作行程不应超过最大行程的()。
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无轨电车制动电阻的作用是进行电制动时吸收电动机(此时变成发电机)输出的电能并转换成()。
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在()中,踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时,发动机处于最大转矩工况,为此事自动变速器的输出轴均静止不动,变矩器的涡轮不动,只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动,次工况为失速工况,此时发动机的转速为失速转速。
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自阀操纵列车制动时,机车制动缸最大压力可达到()Mpa。
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大闸制动时列车管最大减压量为()kPa,此时制动缸的压力应达到最高值。
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汽车制动时,车轮完全抱死时产生的制动力达到最大值。
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在起动机起动时瞬间,因发动机阻力矩很大,起动机处于完全制动状态,此时电枢转速和反电动势为最大。
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3311E矿用汽车为了在发动机或转向油泵停止工作时,仍能实现若干次完全制动,制动系统中设有()。
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进行制动机简略试验时,列车制动管达到规定压力后,自阀施行最大有效减压并按规定时间保压,检查列车管贯通状态及漏泄量不得超过()。
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脚踏式制动机、NSW型和FSW型人力制动机安装螺栓与螺母焊接时,应达到()
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汽车制动时车轮完全抱死,车轮与地面之间的附着力是最大的。
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DK-1型制动机,若不需要产生最大减压量,则当减压量达到所需减压量时,须将手柄由“制动位”转换到“中立位”进行保压()
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客车空气制动机在作单车的制动机紧急制动试验时,要求制动主管减压达到()发生紧急制动作用。
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5、当难溶电解质在水中完全溶解,形成不饱和溶液时,此时也达到了平衡状态。
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试车线作业,第一次动车时,进行制动机性能试验,速度达到km/h时,自阀减压50kpa,直至停车,观察制动力及制动距离,确认制动机制动性能()
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司机使用制动机累计减压超过确定的牵引定数(辆数)的计算减压量(一般为kPa),应降低缓解时的速度或停车缓解,达到最大有效减压量时,应使列车停车充风()
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电力机车在电气制动时,列车的惯性力带动牵引电动机,此时牵引电机将做()运行。