一级车钩检修的时间不超过1年或走行不超过（)。
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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为（）。
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最高运行速度超过（）km/h的客车按走行公里进行检修。
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动车组累计运行不超过（）需要进行一级检修。
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制造时间超过（）年或制造时间不明的罐车及罐体焊接后要对罐体进行水压试验。
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一级“动火作业票”有效时间不超过6小时，二级“动火作业不超过1天，三级“动火作业票”有效时间不超过7天。
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一般检修动火，动火时间一般不超过1天特殊情况延续，要进行复查（）。
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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。
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最高运行速度超过（）客车车辆按走行公里检修。
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《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪使用时间超过5年或工作超过5000h者必须报废。
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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km／h的客车，修程为（）；（）；（）；（）。
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定期给付选择是指在一个确定时期内以确定年金的形式提供保险金支付，时间通常不超过25年或（）年。
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一级"动火作业票"有效时间不超过6小时，二级"动火作业不超过1天，三级"动火作业票"有效时间不超过7天。
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装载机走行10分钟后，制动器的温升不得超过（），否则应检修。
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CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过（）。
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在1年或超过1年的一个营业周期以上应偿还的债务是()
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上下工地走行不单独形成作业计划，在各类计划中没必要明确进出栅栏时间和走行时段等安全要求（）
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轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时，应按规定进行制动机感度试验。()此题为判断题(对，错)。
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轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况，并观察各部有无情况。再开车时，应按规定进行制动机简略试验（）
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四轴接触网检修作业车整车大修周期为（）年或走行16万公里。（铁总运【2016】6号2.1条）
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车辆系统列检间隔时间不超过15天，月检间隔时间不超过3个月，架修间隔不超过5年或80万车公里，大修间隔不超过10年或160万车公里，整体使用寿命一般不超过30年或480万车公里（）
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旅客列车因超员、超重偏线造成弹簧压死、车钩钩差过限。车底倾斜过限、或走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时，车辆乘务员因立即通知列车长（）
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旅客列车凡因超员、超重、偏载造成弹簧压死、车钩钩差过限、车体倾斜过限或走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时，车辆乘务员应立即通知，由他会同车站及时采取疏散措施，消除上述现象后，方准继续运行（）
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轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况，并观察各部有无、漏水、漏风情况（）
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客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车修程分为A1、A2、A3、A4（）
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