JZ-7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成,安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时,必须开启该装置,使列车管与工作风缸管连通()
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JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气止回阀,控制()向工作风缸单向充气。
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机车无动力回送装置中的103止回阀按其结构划分应属于:()
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机车无动力装置,也叫滤尘止回阀,使用无动力装置的前提条件是()。
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机车无动力装置,也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动,空气压缩机不运转时,总风缸内及有压力空气此时开放滤尘止回阀,能使制动管的压力空气有节制地缓慢流入总风缸使()能与车辆一样发生制动作用。
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无动力回送装置的止回阀是用来防止总风缸的压力空气直接接入()
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JZ-7型空气制动机,管座上装有()管。
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JZ-7型空气制动机由哪些部件组成?
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机车无动力装置,也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动,空气压缩机不运转时,总风缸内没有压力空气,此时开放滤尘止回阀,能使制动管的压力空气有节制的缓慢流入总风缸,使无火机车能与车轴一样发生()。
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JZ-7型制动机初充气时列车管压力空气必须经过工作风缸充气止回阀才能向工作风缸充气。()
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为使无动力回送机车能发生制动作用,而在列车管与总风缸管之间所增设的装置,称为无功力装置,也叫滤尘止回阀。它是由止回阀和塞门两部分组成。在机车牵引或单机运行时,塞门应处于开启状态。
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简述JZ-7型空气制动机的特点。
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JZ-7型空气制动机NPT5型空气压缩机气阀开度()。
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JZ—7型空气制动机中继阀由()组成。
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JZ-7型空气制动机试验台由操纵部、压力表、安装部、控制阀、排钢控制阀、排钢阀、风缸、风动风门、调压阀、漏泄指示器、台架及附属装置等部分组成。规定总风缸的压力为()。
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GK1C型机车空气制动系统由JZ-7型空气制动机、机车无火回送装置、()和机车自动撒砂装置组成
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JZ-7型空气制动机主要有()均衡风缸、中继阀、过充风缸、切控阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和紧急制动阀等组成。
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JZ-7型空气制动机局减止回阀的作用是再制动时,防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然制动。
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JZ-7型空气制动机无动力装置止回阀的作用是在列车管减压时,防止总风缸向列车管逆流。()
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起重机回送时将无动力装置塞门开放,使()的压缩空气顶开止回阀进入总风缸。《救援机械司机、副司机》
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机车无动力装置的滤尘止回阀上部设有弹簧,其调整压力为__()
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JZ-7型空气制动机常用制动时,局减止回阀将制动管的一部分压力空气排向大气,使制动管产生局部减压作用()
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JZ-7型空气制动机分配阀转换盖板置于一次缓解位时,将一次缓解逆流止回阀与副阀柱塞尾部连通。()
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JZ-7型空气制动机转换盖板置于一次缓解位时,一次缓解逆流止回阀与副阀柱塞尾端连通。()
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