往复式压缩机的汽缸与十字头滑道不同心，活塞在行程中将造成磨缸和机身振动。（)
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往复式压缩机气缸与十字头滑道不同心，会造成（）发热。
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不是活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的原因是（）
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各轴承及十字头滑道间隙不会造成活塞式压缩机气缸或机体发生不正常振动。
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对往复式天然气压缩机，轴承及十字头滑道间隙过大会造成（）或（）。
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往复式压缩机十字头与活塞杆通过（）连接，结构简单，重量轻。
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活塞式压缩机十字头与滑板装配时，十字头的中心线允许比滑道中心线低（）mm。
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往复压缩机主要部件由曲轴箱、汽缸、中体、曲轴、连杆、十字头、活塞、活塞杆、气阀、填料密封构成。
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活塞式压缩机的十字头与滑道的间隙值应该用（）测量，但其间隙应保持两侧均匀。
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有十字头活塞式压缩机的构造特点是（）连接在十字头上，并推动十字头做往复运动。
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往复式压缩机的中间接筒一般设在十字头滑道与（）之间。
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由于两摩擦面之间贴合不均匀，造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）
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往复式压缩机气缸与滑道找同心可以采用（）。
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为了保证汽缸工作的可靠性，压缩机同列所有的汽缸与滑道必须同心．为此汽缸设有（）。
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轴颈与轴瓦间隙过小造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）
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往复式压缩机的静止部件包括机架、轴承、十字头滑道、气缸、气缸套、填料密封函、单向阀等。
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活塞式压缩机检修一般拆卸程序如下：气阀→汽缸盖→十字头活塞连接处→汽缸活塞、填料函→连杆→十字头→曲轴→中体→机身。
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活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的原因是（）
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锅炉的压力蒸汽在调节阀和（）的控制下送入汽缸，推动勾贝，勾贝杆和十字头，使十字头在十字头座的滑道内往复运动。
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活塞式天然气压缩机通过预润滑使机组在启动前建立油压，对主油路进行润滑，使启动瞬间曲轴与主轴瓦曲拐和连杆大头瓦连杆小头和十字头销衬套十字头和十字头滑道等关键部位的启动磨损大幅降低，延长设备的使用寿命。（）
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往复压缩机汽缸与十字头滑道不同心，会造咸（）发热。
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安装时轴承有偏斜不会造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热，不用经常检查。
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活塞式压缩机十字头中心线与滑道中心线同轴度偏差是通过（）进行测量的。
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轴颈与轴瓦问隙过小造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是检查气缸。
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往复式压缩机的传动部件包括曲轴、连杆、十字头销、十字头、十字头滑道、活塞杆、活塞、活塞环单向阀等。
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