15号车钩前后从板磨耗的运用限度为mm（）
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运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。
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车钩运用限度最高为（）mm，最低为830mm，两连接车钩中心高度之差为（）mm。
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运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏而磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。
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车辆（）磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23mm。
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韶山4型电力机车从板座磨耗量中修限度为（）。
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《客车运用限度表》中规定，15号车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最高为（）mm。
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13号、13A型、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于（）。
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《客车运用限度表》中规定，密接式车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最低为（）mm。
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《客车运用限度表》中规定，15号车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最低为（）mm。
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东风4D型内燃机车的车钩从板厚度尺寸中修限度为（）。
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站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢，检查钩体各部技术状态时，发现13号、13A、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于（）时更换车钩。
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13号、16型从板侧面（长度方向）磨耗大于（）mm时可加焊钢板
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A2，A3修时15号车钩缓冲器盒尾端弯角处裂纹长度不超过30mm时或磨耗不大于2mm时焊修，超过时报废。（)
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密接式车钩高度运用限度（）mm
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A3修时15号车钩钩舌内侧面磨耗剩余厚度，小于（）mm时焊修，钩舌尾部与锁铁接触面磨耗超过2.5mm时焊修或更新
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铁路货车车钩部分的运用限度：车钩中心高度最高≤（）mm
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铁路货车车钩部分的运用限度：车钩中心高度最低空车≥（）mm
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分解检查钩腔内配件时，车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于（）mm。
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运用客车中，客车的车钩钩体磨耗限度（)mm。
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车钩中心高度运用限度为（)mm。
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和谐型电力机车车钩缓冲装置解体检修时，从板磨耗量不大于3mm（）
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铁路货车轮轴运用限度车轮轮缘垂直磨耗（接触位置)高度不大于15mm。（)
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车钩缓冲装置中，钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修或更换，长度方向为15mm。（)
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车钩缓冲装置中，从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于2mm，缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面（倒角侧)磨耗深度大于2mm时更换为新品。（)
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