琥珀色ECAM信息，无音响属于（）ECAM警告。

相似题目

• 如果ECAM上部显示“PARKBRKON”警告，并有单谐音响警告，则是因为：（）

  A . A、停留刹车故障 B . B、在空中，停留刹车被刹住 C . C、推力被设臵在FLXTO或T.O功率时，停留刹车刹住

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• 在ECAM中，当探测到故障时，则故障的警告信息及需要采取的措施显示在（）。

  A . 左备忘区 B . 右备忘区 C . E/W显示上半区 D . S显示下半区

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• 在何时，ECAM状态显示器上的APUN值变成琥珀色

  A . N>107% B . N>102% C . N>99% D . 以上都不对

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• CFDS的PFR报告记录的ECAM警告信息来自（）

  A . 相应的故障系统 B . FWC C . DMU D . SDAC

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• ECAM显示组件使用了颜色代码，琥珀色表示（）

  A . 须立即采取行动的状态或故障 B . 需注意但不必要立即采取行动的状态或故障 C . 用于标题或执行程序的说明

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• 当ECAM显示器显示红色信息，同时红色主警告灯亮，并有重复的谐音或特殊音响报警，对应的ECAM警告为（）.

  A . 三级 B . 二级 C . 一级 D . S级

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• ECAM页面上，L/GCTL显示琥珀色时表示（）

  A . 起落架未锁定在上锁位； B . 起落架与舱门位置不一致； C . 起落架位置与手柄位置不一致。

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• ECAM或EICAS上琥珀色的REV表明反推力装置（）.

  A . 不在收藏位 B . 已经完全打开 C . 被锁在收起位置 D . 反推收起

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• 关于ECAM警告信息，级别level从高至低的排列那个是对的？（）

  A . 1、2、3 B . 3、2、1 C . 2、1、3 D . 3、1、2

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• 何时ECAM页面上的APU转速值变成琥珀色（）.

  A . A.N>107% B . B.N>102% C . C.N>99% D . D.N>95%

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• 热空气压力调节活门下游压力高于多少时，上ECAM会出现警告信息（）

  A . 1psi B . 4psi C . 6.5psi D . 8psi

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• 当IDG滑油出口温度大于（）时，在ECAM上页面出现琥珀色故障信息

  A . 180℃； B . 185℃； C . 195℃。

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• 什么情况下会触发“EDPLOW PRESSURE”ECAM警告信息？（）

  A . P<3000PSI B . P<1750PSI C . P<50PSI D . P=0PSI

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• 当推力手柄在爬升卡位时（或单发时的最大连续推力卡位），方式信号牌上琥珀色的“THR LK”闪亮，同时ECAM上有“发动机推力锁定（ENG THRUST LOCKED）”信息，可能是因为（）

  A . 飞行员按压了FCU上的自动推力按钮 B . 自动推力由于失效而断开 C . 以上都对

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• ECAMT.O（起飞）构型不符的警告有（）。 1）持续响铃 2）ECAM上琥珀色警告 3）ECAM上红色警告，主注意灯红色 4）单独响铃

  A . 1） B . 3） C . 1）3） D . 2）4）

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• 火警中央警告信息包括以下几种（)。A.主警告灯、警铃B.主警告灯、EICAS/ECAM信息、探测所在区域的火警

  火警中央警告信息包括以下几种()。 A.主警告灯、警铃 B.主警告灯、EICAS/ECAM信息、探测所在区域的火警并指示相应的位置，火警装置不起作用 C.探测所在区域的火警位置并进行灭火 D.探测发动机舱着火并进行灭火

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• ECAM T.O（起飞）构型不符的警告有1）持续响铃2）ECAM上琥珀色警告 3）ECAM上红色警告,主注意灯红色 4）单独响铃（）

  A． B． C．3） D．4）

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• (燃油系统)ECAM燃油页面交输活门横线琥珀色表示()。

  A．活门打开，而交输供油按钮在开位 B．活门打开，而交输供油按钮在关位

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• (燃油系统)ECAM燃油页面机翼燃油泵显示琥珀色横线表示()。

  A．燃油泵连接器连接 B．燃油泵连接器断开

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• 航后报告的ECAM警告栏中不包括哪种信息（）

  A．警告内容 B．参考章节 C．飞行阶段 D．故障源

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• (燃油系统)ECAM燃油页面交输活门竖线琥珀色表示()。

  A．活门关闭，交输按钮在OFF位 B．活门关闭，交输按钮在ON位

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• 下列什么情况下，发动机引气琥珀色故障灯亮，有ECAM信息（）

  A．APU 引气接通，引气活门没有关闭 B．相应一侧的机翼或发动机漏气 C．在发动机起动期间，引气活门没有关闭 D．A 或 B 或 C

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• 在根据PFR上的ECAM和CFDS信息确定排故程序时:A、所有的ECAM警告和CFDS故障信息均应分别处理查找各自相应的排故程序

  B、应依据”ATA”和”GMT”判断ECAM警告和CFDS故障信息的关联而进行综合分析

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• 在ECAM客舱压力页面上,安全活门何时变成琥珀色（）

  A．三个安全活门完全关闭 B．至少一个活门未关时 C．三个安全活门都完全打开

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