不论什么原因造成电源中断，都应将控制器的操作手把转回（）。

相似题目

• 绞车正常停车后，各种手把都应放到零位，长时间停车或司机离开操作台时，必须切断电源，闸住保险闸。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 凡移动通信网使用的电路在承担业务期间，不论何种原因造成中断或质量降低导致用户无法正常使用，称（）。

  A . 通信故障 B . 设备故障 C . 电路故障 D . 安全故障

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• 耙装结束后，应将操作手把放在松闸位置，关闭电机，切断电源，销好开关，卸下（）。

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• 在运行中若因机车自身原因造成停电，应将控制器调速手把转回零位，锁定集电器，向调度汇报。

  A . 正确 B . 错误

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• 蓄电池机车的控制器手柄在停电后应将手柄转回零位。

  A . 正确 B . 错误

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• 司机接班后对电机车进行检查，在切断电源的情况下，控制器换向和操作手把是否灵活，（）是否可靠。

  A . A、撒砂装置 B . B、闭锁 C . C、连接装置 D . D、照明

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• 不论什么性质和规模的危机，都必然不同程度地给保安企业造成破坏，造成混乱和恐慌，称（）。

  A . 聚焦性 B . 意外性 C . 破坏性 D . 紧迫性

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• 机车需要减速时，应将控制器操作手把按（）方向逐渐转动。

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• 蓄电池机车制动时，应将控制器操作手柄转回至（），然后才能操作制动装置。

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• 工程发生的质量问题，不论是由于哪一单位的原因造成，通常都是先由（）负责实施处理。

  A . 建设单位 B . 施工单位 C . 设计单位 D . 监理单位。

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• 车站工作站应具备事故安全设定功能，当动力供电电源中断后，控制器必须根据预先规定的要求停止相关设备操作。

  A . 正确 B . 错误

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• 机车运行中集电器脱落时，必须将操作手把转回零位，刹紧车闸，确认无误后方可处理。

  A . 正确 B . 错误

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• 控制器手把操作卡劲或闭锁装置失灵的原因是什么？

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• 调整车速时，应将控制器操作手把往复转至（）及（）停留，尽量避免利用（）控制车速。

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• 机车在车场调车运行时，由于车速较低，司机应将控制器调速手把操作在并联起动档位段。

  A . 正确 B . 错误

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• 电动转辙机控制电路构成后，电动机不能启动的原因，可判为局部故障造成，如道岔动作电源（）电路中断，电动机得不到正常的动作电源。

  A . DZ24V、DF24V B . DZ220V、DF220V C . JZ220V、JF220V D . JZ24V、JF24V

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• 制动时，不必将控制器手把转回“零”位，就可施闸。（)

  是 否

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• 在运行中若因机车自身原因造成停电，应将控制器调速手把转回零位，锁定集电器，向调度汇报。（）此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 不论何种原因造成航班发生延误后，承运人都应尽快承担起（）

  A．告知义务 B．补救义务 C．损害赔偿的义务 D．协助调查义务

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• 若出口操作时在通行费发票打出后才发现车型不符，不论车辆离不离开后线圈，收费员都应将已打出的通行费发票销票。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 220V仪表电源中断，应将各主要调节执行机构由自动改为手动，远方改为就地控制。（)

  是 否

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• 电瓶车减速时，应将控制器手把按（)方向逐渐转动，直至返回（)。大幅度减速时控制器手把应迅速（)

  电瓶车减速时，应将控制器手把按()方向逐渐转动，直至返回()。大幅度减速时控制器手把应迅速()，如果车速仍较快，可适当施加()，并酌情辅以()。禁止控制器手把未回()时施闸。

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• 不论任何原因造成电源中断，都必须将控制手把转回零位。（)

  是 否

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