用大头镐捣固道床，范围是自钢轨中心向两侧各200-250mm。
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混凝土轨枕地段，冲击镐捣固长度为沿钢轨中心线向两侧各（）范围内。
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混凝土轨枕捣镐捣固范围为钢轨中心线向外各（）
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捣固范围自钢轨中心向两侧各（）。
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使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘；后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各（）。
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捣固时，扒碴长度自轨底中心向两侧各（）。
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混凝土轨枕道镐捣固范围为钢轨中心线向外各（）。
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一般钢轨焊缝的热影响区范围为焊缝中心向两侧延伸（）。
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捣镐捣固作业：镐窝长度：自轨底中心向两侧各扒（）。
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手工捣固排镐顺序是：自钢轨中心起各向两侧（）mm由轨底向外排镐，再由外向轨底排镐。
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一般钢轨焊缝的热影响区范围为焊缝中心向两侧延伸100mm。
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木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各（）范围内捣固道床，轨下部分加强捣固。
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捣固范围自钢轨中心向两侧各（）毫米。
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在混凝土宽枕及III型枕线路上进行捣固和垫砟作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧（）范围内捣实或垫平道床。
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在役焊缝探伤应包括焊缝和热影响区在内的整个钢轨焊接接头（自焊缝中心向两侧各延伸（））。
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手工捣固时，扒砟长度，自钢轨中心向两侧各扒（）。
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08-32捣固车捣固内、外夹持油缸的夹持动作，是由（）的液压控制回路进行的，它们相互之间没有机械或液压同步结构，两侧捣固镐的夹持移动距离，因道床阻力不同而有所不同，所以称为异步夹持。
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《钢轨探伤管理规则》规定，在役焊缝探伤应包括焊缝和热影响区再内的整个钢轨焊接接头，即自焊缝中心向两侧各延伸（）。
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使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘;后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250mm。（)
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捣固时根据轨距情况自钢轨一侧起，向中心范围进行;先由轨底向外派，再由外向轨底排;混凝土轨枕中部长度范围内，严禁捣固和串实，应与轨枕底保持一定间隙。（)
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用道镐捣固时，扒道碴长度自轨底中心向两侧各（）
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捣固时根据轨距情况自钢轨中心起，向两侧范围进行;先由轨底向外派，再由外向轨底排;混凝土轨枕中部长度范围内，严禁捣固和串实，应与轨枕底保持一定间隙。（)
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线路人工起道捣固扒镐窝作业时，按作业负责人所划的撬，按每对镐扒开道床，扒开的道床要达到三够一清，即够长：木枕自钢轨中心向两侧400mm，铪枕自钢轨中心向两侧（）mm，如遇有支撑要起掉。《工务系统普速铁路作业指导书1.3》
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小型液压捣固机捣固镐以垂直钢轨插入道床，捣固夹实（）次。《工务系统普速铁路作业指导书1.4》
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一股钢轨焊缝的热影响区范围为焊缝中心向两侧延伸200mm（）
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