西安地铁1号线VVVF逻辑部上的风扇单元多长时间必须进行更换（）
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一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器。
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西安地铁一号线Tc车前端采用（）
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西安地铁1号线车辆快速制动采用电控联合制动。
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简述西安地铁二号线辅助逆变原理。
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西安地铁1号线VVVF功率单元的冷却系统采用强迫风冷。
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地铁1号线电客车由（）组变成，每个单元车采用（）的编组形式。
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西安地铁1号线VVVF牵引系统中充电电阻器是（）
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一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器、（）台主牵引电动机。
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一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。
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一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时，VVVF会切除（）。
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完善（）字型高铁网络，建成西安北至空港新城段城际铁路、西安地铁4号线，加快西安至银川高铁和西安至韩城等4条城际铁路建设，开工建设西安至延安高铁，争取开工西安至商洛、西安至安康、延安至榆林高铁和西安地铁1号线三期。
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一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。
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简述西安地铁1号线转向架轴箱型式？
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西安地铁1号线钩缓装置分为头车（）钩缓装置和中间（）钩缓装置。
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西安地铁1号线与2号线的换乘点是以下哪座车站？（）
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一号线地铁列车的VVVF中文意思是（）。
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一号线地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。
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重庆一号线地铁VVVF开关的最高脉冲频率为（）
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西安地铁1号线采用的编组类型是4M2T。
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重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机
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西安地铁1号线车辆客室车门是（）
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西安地铁二号线制动电阻温度数据由温度传感器传送给VVVF。（)
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西安地铁四号线和二号线有两座换乘车站（）
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