简述西安地铁二号线辅助逆变原理。
相似题目
-
西安地铁一号线Tc车前端采用()
-
西安地铁二号线车辆空气干燥器的干燥方式为双塔式。
-
西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为()
-
西安地铁二号线列车速度在何种条件不可识别??
-
西安地铁二号线车辆空气压缩机的额定输出功率为6.5KW。
-
西安地铁二号线车辆强迫截断塞门布置在()
-
完善()字型高铁网络,建成西安北至空港新城段城际铁路、西安地铁4号线,加快西安至银川高铁和西安至韩城等4条城际铁路建设,开工建设西安至延安高铁,争取开工西安至商洛、西安至安康、延安至榆林高铁和西安地铁1号线三期。
-
西安地铁一号线辅助系统是将接触网DC1500V电通过直流斩波DC/DC直接转变成DC110V供车辆使用。
-
简述一号线地铁列车滤波电抗器的工作部件及工作原理。
-
简述西安地铁1号线转向架轴箱型式?
-
西安地铁二号线车辆风源系统的组成?
-
西安地铁二号线车辆空压机布置在()
-
西安地铁二号线车辆空气压缩机的启动方式为同步启动。
-
一号线地铁列车辅助系统直流滤波电抗器L1安装在变压器箱内,而滤波电容器集成在IGBT逆变器模块上。
-
西安地铁二号线Tc车前端采用()
-
西安地铁二号线车辆空压机的调压范围()
-
西安地铁二号线车辆在实施紧急制动时不具备防滑保护功能。
-
一号线地铁列车辅助系统逆变器采用直接两电平()逆变电路
-
西安地铁1号线车辆客室车门是()
-
杭州地铁2、4号线列车每辆Tc车设台辅助逆变器()
-
重庆5号线As型地铁辅助电源系统的中压母线由并联的辅助逆变器供电,中压母线贯穿于整列车给整列车的中压负载同时供电,当中压母线接触器断开时,空压机立即停止工作()
-
贵阳地铁1号线轮对受电弓检测设备车号识别装置由哪些组成及简述原理
-
西安地铁二号线制动电阻温度数据由温度传感器传送给VVVF。()
-
西安地铁四号线和二号线有两座换乘车站()