线路作业和巡检人员,必须熟悉(),并注意瞭望,及时下道避车。
相似题目
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在《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》中,工作负责人(监护人)应由熟悉线路情况、熟悉无人机巡检系统、熟悉本规程,具有相关工作经验,并经省(地、市)检修公司()书面批准的人员担任。
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线路作业和巡检人员,必须()管内的线桥设备情况,并注意瞭望,及时下道避车。
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线路作业和巡检人员,必须()管内的各种信号显示方法,并注意瞭望,及时下道避车。
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《铁路工务安全规则》规定,遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查,必须作业时,应采取(),保证来车之前按规定的距离及时下道。
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在线路上作业和巡检人员,来车时应及时下道避车,并站在安全地点,面迎列车方向,其标准是()
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巡道工在当班巡道时,应穿戴防护服,按照工务段编制的巡回图巡道,以()左右的速度全面查看线路,掌握重点列车运行时刻,注意瞭望,及时下道避车,目送本线运行列车。
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线路作业和巡检人员必须熟悉管内()、列车运行速度、密度和各种信号显示方法,并注意嘹望,及时下道避车。
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遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道。
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线路允许速度Vmax>160km/h的区段,巡检作业应在“()”内完成。Vmax≤160km/h时,巡检人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态;特殊情况走道心或站内巡检时应设专人防护。
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工作人员应熟悉并注意各种供电线的设备。在电力线下或附近紧线时,必须严防与电力线接触。在高压线附近进行架线及做拉线等工作时,离开高压线最小空距应保证如下: (1)35千伏以下线路为()米; (2)35千伏以上的线路为4米
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在线路上巡检作业,要认真执行勤瞭望制度,按规定及时下道避车。通过桥梁、隧道、岔群时,要与驻站联络员确认列车运行情况,时刻注意(),做好避车准备。
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线路作业和巡检人员,必须()管内的列车运行密度,并注意瞭望,及时下道避车。
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线路作业和巡检人员,必须()管内的,列车运行速度,并注意瞭望,及时下道避车。
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工作人员应熟悉并注意各种供电线的设备。在电力线下或附近紧线时,必须严防与电力线接触。在高压线附近进行架线及做拉线等工作时,离开高压线最小空距应保证如下:1)35千伏以下线路为米;2)35千伏以上的线路为4米()。
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在线路上行走或作业时,要不断前后瞭望,注意列车运行,接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间,要()方向行走;禁止在邻线或两线间避车。禁止在线路上使用手机。
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()应熟悉管内的线桥设备情况和各种信号显示方法,并注意瞭望和其他警示信号,来车时及时下道避车。
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遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道。此题为判断题(对,错)。
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防护员担任防护工作时,不得兼做施工员和其它工作,必须掌握列车运行时分,及时准确发出来车、下道信号,监督施工人员及时下道;必须按规定带齐防护备品,设置防护;当班时必须集中精力,认真瞭望,不得离岗和做与本职工作无关的事情;车站向封锁区间放行两列及以上作业车时,必须掌握()。未经施工负责人同意,不得拆除防护电话和关闭对讲机
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线路作业和巡检人员,必须熟悉管内的(),并主意瞭望,及时下道避车
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线桥作业和巡检时应注意晚望, 及时下道避车()
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16:遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线路作业和上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道,是否正确()
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巡视过程中,作业人员要加强瞭望,注意来往及溜放的车辆,并按照防护人员的要求及时避让列车确保安全()
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线路作业和巡检人员,必须熟悉管内的线桥,作业和巡检时应注意瞭望,及时下道避车()
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遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止(),必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道。《普速安规》第3.2.6条