线路作业和巡检人员，必须（）管内的线桥设备情况，并注意瞭望，及时下道避车。
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在《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》中，工作负责人（监护人）应由熟悉线路情况、熟悉无人机巡检系统、熟悉本规程，具有相关工作经验，并经省（地、市）检修公司（）书面批准的人员担任。
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对线路作业和巡检人员有那些要求？
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货运日常工作组织人员必须做到掌握货源、货流规律，熟悉管内车站及（）的装卸设备、劳力等情况，了解企业生产和销售情况。
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在《架空输电线路无人机巡检技术》中，巡检时根据实际线路（）情况和（）要求，选择搭载相应的检测设备，进行红外巡检、可见光巡检项目
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线桥作业人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员，可以放置机具和材料。（）
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线路作业和巡检人员，必须（）管内的各种信号显示方法，并注意瞭望，及时下道避车。
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调车作业人员必须熟知调车作业的（），以及接近线路的所有设备、设施和建筑物等的形态和距离。
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在气温达到（）℃及以下时，应增加线桥设备巡检班次，确保巡检质量。
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线路作业和巡检人员必须熟悉管内（）、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意嘹望，及时下道避车。
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线路允许速度Vmax＞160km/h的区段，巡检作业应在“（）”内完成。Vmax≤160km/h时，巡检人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态；特殊情况走道心或站内巡检时应设专人防护。
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《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查线路和道岔的钢轨，探伤周期一般为15天，特殊情况增加探伤遍数。
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线路作业和巡检人员，必须（）管内的列车运行密度，并注意瞭望，及时下道避车。
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线路作业和巡检人员，必须（）管内的，列车运行速度，并注意瞭望，及时下道避车。
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（)应熟悉管内的线桥设备情况和各种信号显示方法，并注意瞭望和其他警示信号，来车时及时下道避车。
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《辽阳石化公司硫化氢安全防护管理办法》规定，在对含硫化氢介质的设备、管线进行采样、检尺、脱水、堵漏、检修、巡检等作业时，要佩带适用的防护用品和()检测仪表，站在()风向，除作业人员外，必须有一人专门负责现场监护。取样设备应标识硫化氢警示标签。
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线路作业和巡检人员，必须熟悉（)，并注意瞭望，及时下道避车。
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线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的（），并主意瞭望，及时下道避车
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线桥作业和巡检时应注意晚望， 及时下道避车（）
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使用中型无人直升机巡检系统进行的架空线路巡检作业，作业人员包括工作负责人和工作班成员，工作班成员包括（）
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Q/GDW11399-2015《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》规定：各类作业人员在发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权,并立即报告（）
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在设备检查处理上,（)要根据作业组的作业情况和巡检人员的检查情况，对作业组和巡检人员发现的病害和设备伤损，及时进行处理。
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线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥，作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车（）
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靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用材料，其堆放坡度不陡于（），不得侵入建筑限界。卸车后，作业负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。《普速铁路工务安全规则》第2.6.6条
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货检人员应熟悉本站内线路、设备、建筑物和列车到发、通过情况，以及行车作业情况。（）