以下不是CRH1A型动车组牵引电机特点的是（）。
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CRH1A型动车组中间拖车主变压器设有（）个牵引绕组。
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CRH1A型动车组全列设有（）个牵引电机。
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CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示绿色边框，表示（）。
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CRH1A型动车组Mc车B架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。
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在CRH1A型动车组正常情况下，MCM利用PWM通过改变输出至牵引电机的（），来改变电机转速，控制动车组速度。
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CRH1A型动车组牵引电机的作用是将（）输出的驱动电压转化为牵引力矩输出。
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CRH1A型动车组M1动力车B架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。
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CRH1A动车组M1车2位转向架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。
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CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示红色边框，表示（）。
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CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示蓝色边框，表示（）。
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CRH1A型动车组牵引电机的吊装方式为（）。
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CRH1A动车组每个动力车的电机侧变流器MCM控制（）台牵引电机。
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下列编号的数字模块不是用于CRH1A型动车组高压控制的是（）。
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CRH1A型动车组“牵引封锁”旁路按钮指示灯（），表示有牵引封锁，可以旁路。
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CRH1A型动车组牵引齿轮箱正常油位应在油位镜（）。
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CRH1A型动车组电机变流器模块是两个并联牵引电机的供电电源，能将直流环节电压转变成（）的对称的三相电压。
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CRH1A型动车组整个牵引系统采用的是（）传动方式。
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CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示灰色边框，表示（）。
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CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示全绿色，表示（）。
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CRH1A型动车组牵引驱动系统采用的是（）电动机。
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CRH1A型动车组带受电弓的拖车主变压器设有（）个牵引绕组。
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CRH1A型动车组速度传感器用于测量牵引电机轴的旋转数量，检测旋转方向，测量信号由（）接收，进行监控测量。
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CRH1A型动车组连接Tp车外接电源时，牵引安全回路不会断开（）
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CRH1A型动车组牵引安全回路阻断，无法旁路故障应急处置方法
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