在钢轨上运行的车轮及导向轮出现下述（）情况时应报废。

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• 施工机具滑车出现下述哪些情况时应报废（）

  A . 裂纹 B . 轮槽径向磨损量达钢丝绳名义直径的25% C . 轮槽壁厚磨损量达基本尺寸的10% D . 轮槽不均匀磨损量达3mm E . 其他损害钢丝绳的缺陷

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• 轮箍是车轮直接在钢轨上滚动运行的部分。

  A . 正确 B . 错误

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• 车轮出现下列情况时应报废（）。

  A . A、裂纹 B . B、夹渣 C . C、弧坑 D . D、砂眼 E . E、缩孔 F . F、分层 G . G、重皮 H . H、锈蚀 I . I、斑痕 J . J、偏析

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• 在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时应报废：轮缘厚度的磨损达原厚度的（），轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（），踏面厚度磨损达原厚度的15％等。

  A . 50％ B . 40％ C . 30％ D . 20％

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• 在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，应报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 车辆运行时车轮在钢轨上滚动而发生磨耗，这种磨耗称为（）。

  A . A、踏面磨耗 B . B、擦伤 C . C、剥离 D . D、轮缘磨耗

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• 根据《起重机械安全规程》（GB6067-2010）第4.2.7条规定，在钢轨上工作的车轮出现（）情况应报废。

  A . 影响性能的表面裂纹等缺陷 B . 轮缘厚度磨损达原厚度的20% C . 轮缘弯曲变形达原厚度的50% D . 踏面厚度磨损达原厚度的15%

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• 运行机构的车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（）时应报废。

  A . 10%； B . 15%； C . 30%； D . 50%。

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• 起重机的起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器，制动器的零件出现下述情况之一时，应报废（）。

  A . 制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50％ B . 弹簧出现塑性变形 C . 小轴或轴孔直径磨损达原直径的5％ D . 以上全是

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• 当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着将被破坏，在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，就会绕轮轴高速旋转而发生（）.

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• GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。

  A . A、60 B . B、50 C . C、40 D . D、30

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• 运行机构的车轮轮缘厚度磨损达原厚度的（）时应报废。

  A . 10%； B . 20%； C . 50%； D . 80%。

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• 由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况，因此小半径曲线应适当加宽。

  A . 正确 B . 错误

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• （）是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。

  A . A.轮辋 B . B.轮缘 C . C.踏面 D . D.轮毂

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• （)是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。

  A、轮辋 B、踏面 C、轮缘 D、轮毂

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• 根据《起重机械安全规程 第1部分：总则》（GB/T 6067.1-2010）第4.2.7条规定，在钢轨上工作的车轮出现（）情况应报废

  A．影响性能的表面裂纹等缺陷 B．轮缘厚度磨损达原厚度的20% C．轮缘弯曲变形达原厚度的5% D．踏面厚度磨损达原厚度的15%

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• 在钢轨上运行的起重机应采用鼓形踏面的车轮。

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