平面曲线和（）地段不得设置调节器。
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曲线地段为什么要设置轨距杆？
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曲线地段的外轨超高，应按铁道部规定的办法和标准确定。最大实设超高双线地段不得超过（）。
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曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：单线地段不得超过（）。
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在铁路曲线地段，（）不设置道口。
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曲线地段的外轨超高最大实设超高：双线地段不得超过（），单线地段不得超过（）。
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铁路曲线线路外轨最大超高，双线地段不得超过（）mm，单线地段不得超过（）mm。
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曲线地段的外轨超高，应按铁道部规定的办法和标准确定。最大实设超高单线地段不得超过（）。
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曲线地段线间每隔（）米，设置一处集水井。
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在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置高。
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曲线地段外股钢轨按标准应该设置（）。
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竖曲线与竖曲线、缓和曲线、道岔、钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。
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铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，双线地段不得超过（）。
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铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，单线地段不得超过（）。
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单梁式架桥机和机动平车运梁走行地段的曲线外轨超高值不得大于（）mm，并不应有反超高。
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双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
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曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：双线地段不得超过（）。
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为平衡列车在曲线运行时产生的（），需要在曲线地段设置超高。
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在铁路曲线地段，尽可能不设置道口。
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曲线地段的外轨最大实设超高双线地段不得超过（）。
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在线路曲线地段，应根据曲线半径和最高行车速度，在外股钢轨合理设置超高。A.对B.错（）
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对线路、道岔（调节器）平面和纵断面进行测设及优化，通过全面起道、拨道、改道、捣固、稳定，调整几何形位，改善道床__。混凝土枕地段，捣固前撤除所有调高__
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无砟轨道精调时，对于曲线地段，平面和高程的基本轨要分开，以外轨为基本轨，调整内轨。（)
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必须设置缓和坡段而地形又困难的地段，可以将缓和坡段设于半径比较小的平曲线上，但不得增加缓和坡段的长度。（)