SS9改型电力机车控制系统会发出跳主断信号的情况不包括()
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HXD1C机车在升弓命令发出()分钟后,司机必须发出闭合主断的命令,否则会自动降弓保护蓄电池亏电。
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HXD3型电力机车当牵引电动机发生过流时,如跳主断且合不上,应立即将相应的()隔离,再合主断、提手柄。
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HXD3C电力机车()保护动作,四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的工作接触器断开,同时向微机控制系统发出跳主断信号,通过复位开关可进行恢复。
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牵引过流引起的跳主断的处理方法是首先应重新合(),如仍跳,可采用架甩和逐个甩电机的方法进行查找,找出该电机后将QGK置中间位维持运行。
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HXD3型电力机车当牵引电动机发生过流时,如不跳主断,将司控器主手柄回零位,按()按钮,再提手柄。
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SS9型电力机车速度达到()km/h时,微机发出“主断分”信号。
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SS9型电力机车辅助回路接地重合主断不行,将辅接地故障开关()置故障位。
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当一组主变流器出现接地时,TCMS会发出跳主断的指令,如合不上主断,或是提手柄后就跳主断,应立即隔离相应的(),然后就能合上主断、提手柄。
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若直流系统已安装“在线监测装置”,有些在线监测装置发出信号对查找接地会造成干扰,在查找直流系统接地时,有此类情况的,先把在线监测装置()或拔掉在线监测绝缘装置地线。
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SS7C型电力机车,当网压超过()时,原则上不允许使用再生制动,否则会发生电机过载和跳主断等现象,有可能引发不良后果。
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韶山3型4000系电力机,当辅助回路的电流达到2800A±5%时,继电器()得电吸合动作,其常开联锁接通有关控制电路,跳主断并显示相应信号。
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LW9-72.5/T2500-31.5型断路器在()情况下会发出“控制回路断线”信号。
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SS8型电力机车超速保护是机车速度达到()时,微机发出“主断分”信号。
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实施紧急制动时,机车跳主断。下列哪些原因不会造成()。
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SS机车电机过流继电器的任务是当牵引电机过流时,使机车跳主断或卸载来进行保护的。
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韶山4改型电力机车自动信号接收装置线圈据轨面高度()。
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SS9型电力机车,列车供电柜网压同步信号来自()。
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()动作会造成四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的工作接触器断开,同时跳主断。
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当发生次边过流或牵引电机过载时,经重合主断、微机转换后仍跳主断时应()。
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在电力系统正常运行情况下,如果电压互感器的二次回路发生断线或其他故障,能使保护误动作时,应装设()装置,该装置动作时将保护闭锁,并发出信号。
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SSs型电力机车超速保护是机车速度达到()时,微机发出“主断分”信号。
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试分析跳主断的原因()
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HXD3型机车主接地保护发生时,四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的器断开,同时向微机控制系统发出跳主断信号
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HXD1C型机车TCU故障时会跳主断保护,ACU故障时不会()
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