当列车URM模式驾驶,预计运行到终点晚点分钟以上时,OCC综合考虑,组织列车在适合地点清客后退出服务()
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当列车晚点()分钟及其以上时,发车站应向接车站报列车出发点。
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司机URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶列车在终点站折返时,进、出折返线动车前都需要联系行调,取得()后,方可动车进行折返作业。
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当列车在URM模式下驾驶时,车站无法有效操作“紧急停车”。
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根据《列车运行图》单程每列晚点3分钟以下为正点,3分钟及以上为晚点,排队晚点时则按统计的要求进行统计。
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《旅客列车运行组织及晚点处置办法》铁路局列车调度员负责盯控旅客列车正晚点情况,重点列车发生晚点,动车组晚点()分钟及以上时,要及时通知局客运调度员。
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采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以URM模式驾驶列车运行。
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因正线信号联锁设备SICAS(微机联锁)故障停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令RM(限制人工驾驶)运行至车站,前方有道岔时,司机需确认(),并限速()Km/h运行至车站。收到凭证后采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式运行。
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救援列车推进运行时采用URM模式驾驶,限速()km/h,
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《旅客列车运行组织及晚点处置办法》其它旅客列车晚点()分钟及以上时,要及时报告铁道部客运调度员。
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《旅客列车运行组织及晚点处置办法》铁路局列车调度员负责盯控旅客列车正晚点情况,重点列车发生晚点,其它旅客列车晚点()分钟及以上时,要及时通知局客运调度员。
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NJ07型列车当本端AXMe故障时可使用ATO模式运行到终点,ATO模式不能正常驾驶时使用紧急牵引模式运行到终点。
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下列情况哪些属于事故苗子?() (1)列车在终点站未经允许带人进行折返作业; (2)运营中断3小时及其以上; (3)车辆故障隐患未查出和治理,盲目出库上线运行,影响运营; (4)运营线列车脱轨; (5)错办、漏办进路,造成列车晚点3分钟以上; (6)非正常单边供电; (7)违章发布调度命。
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当发生故障、事件、事故或其它情况影响地铁运营且预计晚点()分钟及以上时,OCC须及时向服务总台、线网各站、受影响列车发布应急信息。
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《旅客列车运行组织及晚点处置办法》重点列车发生晚点、动车组晚点()分钟及以上时,要及时报告铁道部客运调度员。
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列车晚点30分钟以上时,列车长要根据调度、本段派班室(值班室)或车站的通报,向旅客公告列车晚点信息,说明晚点原因、预计晚点时间。
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当ATP车载设备故障时,行调命令司机以URM模式限速()驾驶列车至前方站
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《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第八条规定,动车组晚点()及以上、旅客列车晚点30分钟及以上时要公告旅客。
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定普速旅客列车晚点()分钟以上时,列车长根据调度、本段派班室(值班室)或车站的通报,向旅客公告列车晚点信息,说明晚点原因、预计晚点时间
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&34;当列车延误达到 10 分钟且预计进一步晚点时,OCC 须及时发布 PIS 应急信息,向客服热线、受影响车和列车发布晚点信息,告知()
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《普速车站服务质量规范》规定:列车晚点()分钟以上时,根据调度通报,公告列车晚点信息,说明晚点原因、预计晚点时间,广播每次间隔不超过30分钟
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PIS信息发布时机是预计列车晚点()分钟及以上时。
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普速列车晚点()分钟以上时,列车长应向旅客公告列车晚点信息,说明晚点原因、预计晚点时间。
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电客车晚点统计方法:比照《列车运行图》单程每列终到晚点分钟以下为正点,分钟及以上为晚点;排队晚点时则按统计的要求进行统计。行车调度应根据晚点情况及时采取措施,调整电客车运行()
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《动车组列车服务质量规范》列车晚点15分钟以上时,列车长向旅客公告列车晚点信息,说明晚点原因、预计晚点时间。广播每次间隔不超过()分钟,可利用电子显示屏实时显示。(应急--规范-8.3.1)
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