齿轮装配时，主要要保证齿轮顶隙。
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装配齿轮传动装置时，主要对两啮合齿轮（）等方面的检查与调整。
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分度机构中的齿轮传动装配技术要求主要是保证传递运动的准确性。
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装配时，柴油机各机构齿轮转动系统的正时关系要正确，工作要协调，如配气机构。
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标准齿轮就是有标准的齿顶高系数和顶隙系数的齿轮。
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等顶隙收缩齿直齿锥齿轮传动，其主要优点是（）
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齿轮传动机构装配要保证齿面有一定的接触面积和正确的接触位置。
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某些箱体内壁不需要加工且装配齿轮等零件的空间又较小，在划线时要特别注意找正（）以保证经过划线和加工后的箱体能够顺利地装配。
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山3型电力机车轮对在装配两侧大齿轮时，要求在齿轮分度圆圆周上，两对应齿相互角度之差不得大于（），以保证同步啮合。
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渐开线标准齿轮圆柱齿轮传动顶隙的作用为（）；（），存在制造误差时确保正常安装，升温时有膨胀的空间。
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柴油机装配时要对准各对齿轮的（）才能保证气门定时开闭、喷油泵按规定时刻喷油。
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在设计一对渐开线直齿圆柱变位齿轮传动时，既希望保证标准顶隙，又希望得到无侧隙啮合，为此，采取办法是（）。
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齿轮啮合传动时留有顶隙是为了防止齿轮根切。
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对齿轮装配检查时，最主要检查齿轮的（）。
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圆锥齿轮装配时，以圆锥齿轮的背锥作为基准，使背锥面平齐，以保证两齿轮的正确位置。
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齿轮传动装配时应具有一定的侧间隙，这是补偿齿轮制造和装配偏差，热膨胀和保证形成油膜所必要的，因此，侧隙超过标准值的2倍对传动影响也不大。
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发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。
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锥齿轮偏铣时，主要是要保证齿轮大端齿厚的正确，至于齿轮小端则毋须保证。
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齿轮传动装配时应具有一定的（），这是补偿齿轮制造和装配偏差，热膨胀和保证形成油膜所必要的。
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渐开线标准直齿圆柱齿轮传动标准安装时，一定满足无侧隙和标准顶隙条件。
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渐开线直齿圆柱齿轮传动标准安装时，一定满足无侧隙和标准顶隙条件。
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园柱齿轮传动部件的装配主要需保证齿轮副的接触斑点和齿轮副的侧隙。（)
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为确保侧置式配气机构的正确，装配时，凸轮轴上的从动齿轮与曲轴上的主动齿轮要（)。
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齿轮装配时，主要保证齿轮顶隙（）
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