53、轨道电路信息接收模块（STM）可以接收最多16种载频，包括国产移频以及ZPW-2000、UM71系列轨道电路信息
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速度传感器、雷达、轨道电路信息接收天线（STM/TCR）、JRU、供电电源等电缆的线间、对地绝缘电阻应大于（）。
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CTCS-2列控车载设备可以在（）之内解调轨道电路接收的列控信息。
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道岔区段的轨道电路，最多不超过3个接收端或（）组交分道岔。
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轨道电路信息接收模块可利用应答器信息锁定载频。
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TCC通过轨道电路（）单元与轨道电路通信，向轨道电路发送载频和低频编码命令，并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。
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18信息移频轨道电路接收端灵敏电压一般为（）。
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轨道电路信息接收模块有什么功能？
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STM又称为（）接收单元，该单元通过STM天线接收轨道电路信号，解调轨道电路上传的信号信息，并将解调的信息传递给安全计算机，为安全计算机生成制动模式曲线提供依据。
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车载设备应能接收（）系列轨道电路信息，TCR对轨道电路信息的接收及CTCS-2主控单元对轨道电路的处理应符合标准。
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轨道电路信息接收模块具有接收多个载频的能力。
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车载设备由车载安全计算机、（）、轨道电路信息接收单元、应答器信息接收模块、记录单元、人机界面、列车接口单元等组成。
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（）又称为轨道信息接收单元，可以接收最多（）种载频。
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轨道电路信息接收模块通过BTM天线接收轨道电路的信息。
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STM最多可以接收几种载频，它包括哪几种制式的轨道电路？
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CTCS-2列控车载设备轨道电路信息接收模块（STM）与外部的接口通过电源电缆、通信电缆、模拟量输入电缆、测试电缆和仿真电缆连接，其中仿真电缆采用（）方式。
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轨道电路信息接收单元用（）表示。
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一送多受轨道电路，同一道岔区段最多不应超过（）个接收端。
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轨道信息接收单元STM的作用是什么？
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轨道电路信息接收模块可利用轨道电路信息锁定载频。
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轨道电路信息接收模块可利用DMI选择锁定载频。
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应答器信息接收模块通过STM天线接收地面应答器信息。
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轨道电路信息接收单元用于接收ZPW-2000A系列轨道电路及4信息、8信息、18信息等传统移频轨道电路的信息，并及时将地面轨道电路信息传输给VC和LKJ监控装置（）
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ZPW－2000A型无绝缘轨道电路小轨道信息通过（)接收器处理。
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道岔区段的轨道电路，最多不得超过三个接收端或两组交分道岔。（）
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