C级钢配件同时有裂纹和磨耗堆焊需要处理时应先（）
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C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时，须使用J606焊条，焊条可不经烘干处理。
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配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。
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C级钢配件焊修后，按规定需要在焊修后进行热处理的配件，应在热处理（）进行质量检查。
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C级钢、E级钢钩舌内侧面裂纹时焊修。
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C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹长度不大于（）时焊修。
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C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分缺损时须堆焊后磨修平整，恢复原型。
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B级钢铸造零部件磨耗堆焊，焊件厚度5mm，使用3～4mm焊条直径时电流应调到（）最佳。
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配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时必须报废。
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车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平，横裂纹时更换。
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C级钢配件焊修裂纹时，根据板厚情况，将裂纹部位开出（）的V型、X型或U型坡口，坡口深度和长度根据裂纹情况而定，以消除裂纹痕迹为准。
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C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹时焊修。
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E级钢配件焊后使用（）将焊缝部位覆盖，降低焊缝的冷却速度，防止焊接裂纹。
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修理临修故障时，C级钢、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为（），硬度为314～415HBS。
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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修后加工恢复原型。
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B级钢铸造零部件磨耗堆焊，焊件厚度6mm，使用3～4mm焊条直径时电流应调到（）最佳。
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C级钢、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为27SiMn，可使用经烘干处理的J606焊条焊修，两侧段焊，焊波长度各为（）mm。
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选购汽车配件时应认真检查配件外观，铸件表面不允许有裂纹、缩孔和疏松夹渣，其加工面应平整、清洁，不应有磕碰、划痕、毛刺和锈蚀。（）
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C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时，须使用经烘干处理的j606焊条。
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B级钢配件焊修时，焊缝不应该有裂纹、未焊透、未熔合和凹坑等缺陷，咬肉深度不应该大于（）
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钩锁腿及左右导向面磨耗超过（）时，应堆焊打磨并保持棱角，锁腿裂纹时应予更换。
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普碳钢配件焊修时，磨耗堆焊一般由左向右施焊，焊波宽度应为焊条直径的（）倍。
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车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，C级钢钩体时，钩锁体材质为（）级钢。
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钩锁腿及左右导向面磨耗超过2mm时，应堆焊打磨并保持棱角，锁腿裂纹时应予更换。
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各杠杆裂纹时更换，腐蚀、磨耗深度大于（)时堆焊后加工或更换;弯曲变形时调修或更换。
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