车辙是指轮迹处深度大于（）cm的纵向带状凹槽。
相似题目
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车辙是指轮迹深度大于10mm的纵向（）。
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铜合金管表面纵向划痕深度不得大于（）。
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在沥青路面上沿行车轨迹产生的纵向带状凹槽，这种病害是（）。
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石灰粉煤灰类混合料基层用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不能大于5mm，并不得有涂料（）现象。
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车辙是路面经汽车反复行驶产生（）后，在行车道行车轨迹上产生的纵向带状辙槽。
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单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于（）的情况。
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碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于（）cm，上下两层填筑接头应错开不小于（）m。
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车辙是指轮迹处深度大于30cm的（）凹槽。
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过渡式路面土路基用轻型（6-8t）压路机滚压轮迹深度应不大于（）mm。
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过渡式路面土路基用轻型（6～8t）压路机滚压轮迹深度应不大于（）mm。
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波浪搓板是指（）高差大于30cm的搓板状纵向连续起伏。
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道路路床用12～15t压路机碾压后，轮迹深度不能大于（）mm。
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制动盘表面不允许有深度大于2mm的凹槽
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波浪搓板是指峰谷高差大于25cm的搓板状纵向连续起伏。
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沥青路面的车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度（）以上，数量按实有长度乘以变形部分的平均宽度。
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转K2B型摇枕导向凹槽立面磨耗深度大于（）mm时堆焊，焊后磨平并恢复凹槽原型尺寸。
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路面轮迹处深度大于50cm的纵向带状凹槽车辙需要检查观测。
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稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于（）mm的情况，超过15mm的必须分两层铺筑，或先用V字形车辙摊铺箱摊铺，深度大于40mm时不适宜微表处处理。
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路床用12-15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于（）。
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3m直尺测定路面平整度的叙述有：①单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收； ②等距离连续测定计算标准差，用于施工质量控制： ③为路基路面质量检查验收或路况评定需要时，应首尾相连连续测量10尺； ④一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置； ⑤以形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为测定位置； 错误叙述为（）
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在运用中制动盘盘面不允许有深度大于（）凹槽。
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基床表层级配碎石碾压应遵循（）的原则。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
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路堤碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于（），纵向行与行之间的轮迹重叠压实宽度不小于（）。
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【单选题】剪力齿槽是指在梁端左右线底座板幅宽2.95m范围内扣槽出的凹槽，其中深度为（）。