压缩机的压缩比增加，多变效率（）
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离心式压缩机的工作效率比轴流式压缩机和往复式压缩机高。（）
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同一离心压缩机的绝热效率和多变效率哪个值大，为什么？
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对于多级离心压缩机，若要达到同样的压力比，压缩重气体时，所需的多变压缩功（），因而级数就（）；反之，压缩轻气体时，所需的多变压缩功就（），因而级数就要（）。
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离心式压缩机的效率比往复式压缩机高。
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压缩机的压缩比增加，绝热效率（）
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压缩比是发动机热效率的重要因素。但高压缩比会给汽油机增加（）的趋势。
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压缩机的压缩比上升，则容积效率（）。
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在条件相同情况下，压缩比高的，油机比压缩比低的油机效率高。
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压缩机的压缩比减少，绝热效率（）
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活塞式压缩机的工作效率比离心式压缩机低。
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柴油机理论循环热效率ηth随（）参数的增高而增加。 ①压缩比ε； ②初期膨胀比ρ； ③绝热指数k； ④行程缸径比S／D； ⑤压力升莴比λ； ⑥过量空气系数α。
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适当提高（）可以提高压缩机的效率。 （1）机前温度， （2）压缩比， （3）机后压力。
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随着压缩比的提高，工质的压缩温度（），膨胀比（），热效率（），热效率的提高率（）。
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多变指数值越大，表明离心压缩机损失越大，多变效率越低。
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对于多级离心压缩机，若要达到同样的压力比，压缩重气体时，所需的多变压缩功大，因而级数就多。（）
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单螺杆式压缩机的容积效率比（）压缩机高5%~7%。
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活塞式压缩机的效率比离心式压缩机（）
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多变效率和压缩比有关吗？
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16.随着压缩比的提高，压缩终点的压力与温度（），指示热效率（），指示热效率的提高率 （）。
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压缩比对热效率有何影响，可以使压缩比改变的因素有哪些？
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压缩机的压缩比增大时．其容积效率系数也增大。（）
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活塞式压气机活塞每往复一次生产0.5kg，压力为0.35MPa的压缩空气。空气进入压气机时的温度为17℃，压力为0.098MPa，若压缩过程为n=1.35的可逆多变过程，余隙容积比为0.05，试求压缩过程中气缸内空气的质量。
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一台单级活塞式空气压缩机， 余隙比为 5％。 若压缩前空气的压力为 0.1MPa,温度为 20℃， 压缩后空气的压力为 3MPa,设两个多变过程的多变指数均为 1.25， 该压缩机的容积效率为 。
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