矿料
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沥青路面严重泛油路段的处治方法，先撒一层2―5毫米的矿料，用压机强行压入，达到基本稳定后再分次撒5―10毫米的矿料，引导行车辗压成型。
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按矿料级配组成及空隙率大小，沥青混合料分为（）。
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矿料之间以（）沥青粘结，粘聚力大。
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按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度，是以矿料的嵌挤力和内摩阻力为主，沥青与矿料之间的黏结力为辅而构成的。（）
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若沥青混合料的矿料配合比例为：碎石60％，砂32％，石粉8％，一个马歇尔试件的矿料按1200g计，其碎石用量应为（）。
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沥青贯入施工顺序为先洒沥青再铺矿料。
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进行矿料级配设计时，应具备的基本条件是（）。
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沥青与矿料粘附性试验试用于评定集料的（）。
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影响沥青和矿料之间粘附性的因素包括有（）。
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拌和沥青混合料时，一般矿料本身的温度应（）。
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磨机的生产率提高，矿料通过磨机（）被磨时间（）。
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沥青表面处治施工顺序为先洒沥青再铺矿料。
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以下属于路基边坡矿料防护设施的有（）
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沥青路面开式矿料级配中小于0.5mm的矿料颗料含量（）。
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严重泛油地段，先撒一层（）毫米或更粗些的矿料，用压路机强行压入，达到基本稳定后再分次撒5―10毫米的矿料，引导行车碾压成型。
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煤矿井下运输矿料（如煤炭、矸石等）的车辆有（）矿车。
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评价沥青与矿料黏附性的试验方法有：（）。
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为减缓沥青路面车辙的形成，在矿料配合比设计中应使矿料的级配曲线偏近级配范围的下限。
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若沥青混合料的矿料配合比例为：碎石60%，砂32%，石粉8%，一个马歇尔试件的矿料按1200g计，其碎石用量应为（）。
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沥青与矿料的粘附等级越高，说明沥青与矿料的粘附性越好。（）
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沥青路面按照矿料组成的不同分为（）。
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第88题：不属于矿料边坡防护的是（）。
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道路沥青混合料，用酸性矿料比用碱性矿料要好。
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按矿料级配组成及空隙率大小可分为（）
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