关于压实度检测评定的叙述有: ①路基路面压实度以1~3km长的路段为检验评定单元; ②控制平均压实度的置信下限,以保证总体水平; ③规定单点极值是规定值减5个百分点; ④规定扣分界限,以区分质量优劣; 正确的叙述有()。
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灌砂法适应于现场测定基层(或底基层)、砂石路面、沥青表面处治、沥青贯入式面层和路基土的密度和压实度,但不适宜于填石路堤的压实度检测。
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关于CBR试验的叙述:①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出; ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标; ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同; ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值; ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时; ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min; ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 描述错误的是()。
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下列关于路基压实度的说法有:①土方路基压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定,石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定; ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm; ③三级公路修建沥青混凝土面层时,其路基压实度应采用二级公路标准; ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度,而对于沥青贯入式要求检测压实度; ⑤为保证其强度和稳定性,二灰碎石用作检测和底基层时,其压实度标准是一样的; ⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求; 其中错误的是()。
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关于压实度检测评定的叙述是:①路基路面压实度以1~3km的路段为检验评定单元; ②控制平均压实度的置信下限,以保证总体水平; ③规定单点极值不得超过规定值,防止局部隐患; ④规定扣分界限,以区分质量优劣; 正确的叙述有()
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有关现场密度试验的方法有下列说法:①钻芯法可用于沥青面层及龄期较长的半刚性基层材料的密度检测; ②环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度试验; ③灌砂法可用于测定基层、砂石路面路基土以及沥青表处、沥青贯入式面层的压实度检测; ④核子密度仪可以现场快速测定路基路面的压实度,其结果可以作为验收资料; ⑤核子密度仪测定沥青面层压实度时一般应采用散射法; ⑥环刀法测定路基压实度时,环刀应打入尽量深一些,以检测整个压实层的密度; 正确的说法有()。
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实测项目一般按合格率计分,但是对于路基路面压实度、弯沉、路面结构厚度、半刚性材料强度以及水泥混凝土抗压强度和抗折强度应采用()进行评定计分。
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道路工程在进行项目评定中,实测项目一般按照合格率记分,但是路面厚度、路基路面压实度、弯沉值以及半刚性基层材料强度采用()方法进行评定。
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路基压实度评定时,当K≥K0,且单点压实度ki全部大于等于规定极值时,评定路段的压实度可得()。
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路基路面压实度检测方法包括()。
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关于CBR试验的叙述:①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出; ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标; ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同; ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值; ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时; ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min; ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 正确的是()。
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有关现场密度试验的方法有下列说法:①灌砂法可用于测定基层、砂石路面、路基土以及沥青表处、沥青贯入式面层的压实度检测; ②环刀法测定路基压实度时,环刀应打入尽量深一些,以检测整个压实层的密度; ③钻芯法可用于沥青面层及龄期较长的半刚性基层材料的密度检测; ④环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定粗粒土的密度试验; ⑤核子密度仪测定沥青面层压实度时一般应采用透射法; ⑥核子密度仪可以现场快速测定路基路面的压实度,但其结果不能作为验收资料; 错误的是()。
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某新建高速公路土方路基路床施工中,其中某路段压实层质量检查的压实度检测结果如下表所示。已知保证率为95%、n=20时,ta/√n=0.387 路基压实度检测结果汇总表 https://assets.asklib.com/images/image2/2018080616485594973.jpg 根据上述资料,回答下列问题。 该路段压实层的压实度评定为()。
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关于CBR试验的叙述有:①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的;②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标;③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同;④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值;⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时;⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min;⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。正确叙述有()。
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“桥面铺装”案例分析与答案解析题 背景材料 在对某一桥梁进行桥面铺装施工时,为了保证施工质量,施工单位特制定了如下的质量控制内容: (1)桥面铺装应符合同等级路面的要求,桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层; (2)桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查; (3)铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度检测。 问题: (1)该施工单位制定的上述检测内容是否完善?说明理由。
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路基压实度的描述有:①土方路基的压实度规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定,石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定; ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm; ③三级公路修建沥青混凝土路面层时,其路基压实度应采用二级路标准; ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度,而对于沥青贯入式要求检测压实度; ⑤为保证其强度和稳定性,二灰碎石用作基层和底基层时,其压实度标准时一样的; ⑥路肩也应当满足相应的压实度要求; 其中正确的说法有()
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对水泥稳定粒料基层实测项目中()的检查方法是按路基、路面压实度评定标准检查,每200m每车道检测2处。
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第143题:背景资料: 在对某一桥梁进行桥面铺装施工时, 为了保证施工质量, 施工单位特制定了如下的质量控制内容: (1)桥面铺装应符合同等级路面的要求, 桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层; (2)桥面铺装的强度和压实度按路基、 路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查; (3)铺装层的厚度、 平整度和抗滑构造深度检测。 问题: 1.现行规范中对铺装层的厚度、 平整度和抗滑构造深度的检测频率是如何规定的? 2.该施工单位制定的上述检测内容是否完善?说明理由。
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第188题:背景资料: 某施工单位中标承包某段公路的路面工程施工, 路面基层为水泥稳定碎石, 路面为沥青混凝土面层。为保证路面工程质量, 施工单位在基层施工时自检验了压实度、 纵断高程、 宽度、 厚度、 横坡, 在面层施工时自检验了压实度、 构造深度、 厚度、 中线平面偏位、 纵断高程、 路面宽度及横坡。 问题: 1.路面基层的检验内容还有哪些? 2.路面面层的检验内容还有哪些? 3.沥青混凝土面层与路基的中线平面偏位检测的检查频率有何异同?并举出两种以上检测中线平面偏位所用的仪器。
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第358题:压实质量的评定中, 关于压实度, 下列叙述不正确的有()。
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用RS。来评定其路基的压实度时,S是路基压实度值的()。
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挖坑灌砂法经常用于施工现场测定基层、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。在一条二级公路路基施工现场,检测人员用该方法测定路基压实度以检验施工质量,获得的检测数据经过计算得出该试验点土的湿密度1.95g/cm<sup>3</sup>,含水率19.8%,已知该土最大干密度为1.75g/cm<sup>3</sup>,请根据上述条件完成下列问题。
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挖坑灌砂法适用于在现场测定基层、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度检测()
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水泥土基层的压实度以2~4km长的路段为检验评定单元?()
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对路基与路面基层而言,压实度检测的标准方法为();对沥青面层而言,压实度检测的标准方法为()。
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