水泥土基层的压实度以2~4km长的路段为检验评定单元?()
相似题目
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水泥土基层验收评定实测项目,包括()等。
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关于压实度检测评定的叙述是:①路基路面压实度以1~3km的路段为检验评定单元; ②控制平均压实度的置信下限,以保证总体水平; ③规定单点极值不得超过规定值,防止局部隐患; ④规定扣分界限,以区分质量优劣; 正确的叙述有()
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有关现场密度试验的方法有下列说法:①钻芯法可用于沥青面层及龄期较长的半刚性基层材料的密度检测; ②环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度试验; ③灌砂法可用于测定基层、砂石路面路基土以及沥青表处、沥青贯入式面层的压实度检测; ④核子密度仪可以现场快速测定路基路面的压实度,其结果可以作为验收资料; ⑤核子密度仪测定沥青面层压实度时一般应采用散射法; ⑥环刀法测定路基压实度时,环刀应打入尽量深一些,以检测整个压实层的密度; 正确的说法有()。
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关于压实度检测评定的叙述有: ①路基路面压实度以1~3km长的路段为检验评定单元; ②控制平均压实度的置信下限,以保证总体水平; ③规定单点极值是规定值减5个百分点; ④规定扣分界限,以区分质量优劣; 正确的叙述有()。
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评定路段路基压实度满足()时,该路段评定为不合格。
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水泥稳定粒料基层和底基层,可现行《公路工程质量检验评定标准》,实测项目中不含()。
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有关现场密度试验的方法有下列说法:①灌砂法可用于测定基层、砂石路面、路基土以及沥青表处、沥青贯入式面层的压实度检测; ②环刀法测定路基压实度时,环刀应打入尽量深一些,以检测整个压实层的密度; ③钻芯法可用于沥青面层及龄期较长的半刚性基层材料的密度检测; ④环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定粗粒土的密度试验; ⑤核子密度仪测定沥青面层压实度时一般应采用透射法; ⑥核子密度仪可以现场快速测定路基路面的压实度,但其结果不能作为验收资料; 错误的是()。
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根据现行《公路工程质量检验评定标准》规定,()为水泥稳定粒料基层的实测项目
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由粗粒土、中粒土构成的二级和二级以下公路水泥稳定类基层的压实度()
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对水泥稳定粒料基层实测项目中()的检查方法是按路基、路面压实度评定标准检查,每200m每车道检测2处。
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路基检验评定段的压实度代表值K小于压实度标准值,则该评定路段压实度为不合格,评为零分。
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由粗粒土、中粒土构成的二级和二级以下公路水泥稳定类底基层的压实度()。
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由粗粒土、中粒土构成的高速公路、一级公路水泥稳定类底基层的压实度()。
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由粗粒土、中粒土构成的高速公路、一级公路水泥稳定类基层的压实度()。
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对于龄期较长的水泥稳定粒料基层,其压实度检测应采用()。
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第188题:背景资料: 某施工单位中标承包某段公路的路面工程施工, 路面基层为水泥稳定碎石, 路面为沥青混凝土面层。为保证路面工程质量, 施工单位在基层施工时自检验了压实度、 纵断高程、 宽度、 厚度、 横坡, 在面层施工时自检验了压实度、 构造深度、 厚度、 中线平面偏位、 纵断高程、 路面宽度及横坡。 问题: 1.路面基层的检验内容还有哪些? 2.路面面层的检验内容还有哪些? 3.沥青混凝土面层与路基的中线平面偏位检测的检查频率有何异同?并举出两种以上检测中线平面偏位所用的仪器。
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第124题:为压实石灰土、 水泥土、 石灰粉煤灰砂砾基层, 必须掌握的一个关键因素是()。
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挖坑灌砂法经常用于施工现场测定基层、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。在一条二级公路路基施工现场,检测人员用该方法测定路基压实度以检验施工质量,获得的检测数据经过计算得出该试验点土的湿密度1.95g/cm<sup>3</sup>,含水率19.8%,已知该土最大干密度为1.75g/cm<sup>3</sup>,请根据上述条件完成下列问题。
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某道路为新建道路,全线经过农田,腐殖土厚0.3m,部分路段有鱼塘,需清除腐殖土和淤泥。设计资料是:路基为2~3m的填土,上部有9%石灰处理土20cm,重型标准压实度95%;路面结构为:12%石灰土底基层15cm,石灰粉煤灰砂砾基层35cm,沥青混凝土上、中、下面层15cm,共计65cm.管线工程有DN1500上水管道工程和D1150排水管道工程。计划工期是第一年的10月到第二年的5月。[问题]
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某施工单位,承包了一条二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。其中K11+700~K14+300路段,地面横坡陡于1:5。施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,部分路段土的强度不符合要求,对地基进行了压实处理,强度达到要求后进行了路堤填筑,路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。
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公路工程质量检验评定时,检测级配碎石基层压实度应优先采用()
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某高速公路路基工程,全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1:本路段的路基某高速公路路基工程,全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。 事件1:本路段的路基填料为砂质土,选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~3km/h。开始时土体松散,采用静压,然后用最大振动力进行振压,压力越大压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。 事件2:为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3:在压实度检测时,发现路基边缘压实度不足,施工单位及时措施了预防措施如下: 1)按设计要求进行超宽填筑;2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边; 问题: 1、压实机具的选择与操作中,选用的振动压路机组合碾压施工是否正确?最大振动力进行振压是否合适?说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的?指出并说出正确做法。 2、土方压实度的检验方法有哪些? 3、补充土方路基的实测项目 4、事件3中,路基边缘压实度不足的预防措施不完整,请补充。
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结合有关石方路基的实测关键项目内容,回答下列有关问题。水泥土基层和底基层基本要求中,混合料处于最佳含水率状況下,用重型压路机碾压至要求的压实度。但是要注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过(),并应短于水泥的()