执行机构设定力矩应大于或等于阀门工作力矩的（）倍，阀门破坏力矩不宜小于执行机构设定力矩的1.5倍。

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  A . 正确 B . 错误

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• 起重机吊重后本身保持起重机稳定的力矩，一定要大于使起重机倾翻的力矩的（）倍，才算起重机是稳定的。

  A . （A）1.2 B . （B）1.3 C . （C）1.4 D . （D）2

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• 大罐安装管接头时，直径小于或等于50mm的管接头应能承受（）N•m（牛.米）的力矩载荷而无损伤，直径大于50mm的管接头，应能承受（）N•m（牛.米）的力矩载荷而无损伤。

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• 逆止器的额定逆止力矩应大于输送机所需逆止力矩的（）倍。

  A . 1 B . 1.5 C . 2 D . 4

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• 制动装置必须平稳可靠，制动能力最小应（力或力矩）≥（）倍额定负荷轴扭矩（或冲力）。

  A . 1； B . 1.5； C . 2.0； D . 2.5。

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• 吊脚手架外架时，其挑架必须保证其抵抗力矩大于倾覆力矩的（）倍。

  A . A、一 B . B、二 C . C、三 D . D、四

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• ROTORK电动执行机构开关阀力矩值一般设置多少？

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• 履带式起重机，起重量等于或大于（）的汽车起重机和轮胎式起重机应设置力矩限制器。

  A . 2t B . 5t C . 16t D . 50t

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• 汽车式和轮胎式起重机的起重量大于等于（）t时，应装设力矩限制器。

  A . A．8； B . B．16； C . C．20

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• 逆止装置的额定逆止力矩应大于输送机所需逆止力矩的（）倍。

  A . A、1 B . B、3 C . C、1.5 D . D、4

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• 应根据阀门力矩大小和功能选用薄膜或（）气动执行机构。

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• 起升机构的制动力矩应保证支持额定起重量的（）倍。

  A . A、1.25 B . B、1.5 C . C、2.25 D . D、2.5

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• 客船在旅客集中一舷引起的倾侧力矩或力臂作用下，从复原力矩或力臂曲线求得的静倾角应不大于（）

  A . 进水角。 B . 横摇角。 C . 极限静倾角。 D . 最大动倾角。

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• 《起重机械安全规定》起重能力等于或大于()塔式起重机应设置力矩限制器。

  A .

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• 调控阀组中各阀设定直应依次递减，且递减的差值应大于每台阀门设定值的允许误差。其中（）

  A . A、安全切断阀的响应时间不应大于2s，压力设定误差应在±2.5%范围内，重复性误差应在±1%范围内。 B . B、监控调压阀的调节误差应在±2.5%范围内，工作调压阀的调节误差应在±1.5%范围内。 C . C、电动调节阀的调节误差应在±1%范围内，回差应小于1%。 D . D、监控高压阀和电动调节阀的调节误差应在±1%范围内，回差应小于1%。

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• 绞车在进行工作制动和保险制动时，制动力矩不得小于提升或下放载荷时最大静力矩的（）倍。

  A . A、4 B . B、3 C . C、2 D . D、5

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• 旋转机构制动时，极限力矩限制器打滑应不大于（）圈。

  A . 1/5 B . 1/6 C . 1/3 D . 1/4

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• 闸调器防脱螺钉的组装扭紧力矩须大于或等于（）。

  A . 50N·m B . looN·m C . 150N·m D . 200N·m

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• 爬升式提升机必须有制动器，其制动力矩应大于额定提升力矩的1倍。（）

  是 否

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• 在屋顶上设置得电动升降车采用动力驱动时,其抵抗力矩应大于倾覆力矩（)倍。

  A．A.两倍 B．B.三倍 C．C.四倍 D．D.五倍

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• 在配重悬挂支架外伸距离最大，起升机构工作载荷工况时，稳定力矩应大于或等于（)倍的倾覆力矩。

  A．1.5 B．2 C．3 D．5

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  A．1.2 B．1.3 C．1.4 D．2

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