机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm。
相似题目
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松闸时闸瓦与制动盘间隙为0.5－1mm，同一副闸瓦两面间隙应一致，偏差不大于0.1mm。闸瓦与制动盘的解除面积不应小于（）％。
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机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（），紧闸时，接触面积不小于60%。
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机车的制动闸瓦与车轮踏面紧闸时接触面积大于（）%。
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松闸时，制动闸瓦与制动轮的间隙，一般应调整在（）mm
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根据《机车完好标准》，闸瓦在完全松开状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。紧闸时，接触面积不小于（）%。
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间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。
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为什么电机车在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为3～5mm？
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抱闸式制动装臵，在松闸状态下，闸瓦与车轮的间隙为（）mm。
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在完全松闸后，闸瓦与轮踏面间的间隙应保持在（）之间。
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完好标准中，电机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）毫米。紧闸时，接触面积不小于（）%。
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当闸瓦与车轮踏面间隙超过规定和更换新闸瓦时都要重新调整闸瓦间隙。
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SS3B型电力机车闸瓦与踏面间隙为（）。
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在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙是多少？
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机车闸瓦在缓解时，与踏面应保持（）mm间隙。
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在制动机缓解状况下，大型养路机械的闸瓦工作面与相对车轮踏面之间的闸瓦间隙应为（）。
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机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（)。
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完好标准中，电机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为3-5mm毫米。紧闸时，接触面积不小于60%。此题为判断题(对，错)。
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电机车闸瓦与车轮踏面间隙为3MM~5MM。（)
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电机车闸瓦磨损余厚不小于10mm，在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为3-5mm。（)
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更换闸瓦时，同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换，并调整闸瓦与车轮踏面间隙5～10mm，同时应注意非常制动状态下制动缸勾贝行程应符合规定（）
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闸瓦与车轮踏面间隙为（)。
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机车闸瓦与车轮踏棉间隙正常为（）mm
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电机车的制动闸瓦与车轮踏面紧闸时接触面积大于（)%。
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电机车闸瓦与车轮踏面间隙为5MM~8MM。（)