汽车制动时，其理想滑移率约为（）

相似题目

• 汽车在制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。

  A . 失去转向性能 B . 甩尾 C . 掉头 D . 正常转向

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• ABS控制系统采用了加速度传感器后，使汽车制动时滑移率的计算更加精确。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车制动时的车轮滑移率是（）

  A . A、车速V与轮速wr之比V/wr B . B、轮速wr与车速V之比wr/V C . C、车速V与轮速wr之差与车速之比 D . D、轮速rw与车速V这差与轮速之比

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• 汽车可以获得最佳制动效果的轮胎滑移率范围是（），ABS系统就是利用电脑控制制动力，实现最佳滑移率。

  A . 10%—15% B . 15%-20% C . 20%-30% D . 30％－40％

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• 汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。

  A . 增大 B . 减小 C . 不变 D . 回零

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• 车轮产生最大制动力时，轮胎的滑移率约为10%~30%。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车最佳的制动状态是车轮的滑移率达到（）。

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• 在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。

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• 在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力（）。

  A . A．大于零 B . B．小于零 C . C．等于零 D . D．不一定。

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• 汽车制动过度，致使车轮抱死滑移，反而使制动效果降低。

  A . 正确 B . 错误

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• 在制动过程中，车轮纯滚动时，其滑动率为，车轮纯拖滑时，其滑移率为，在边滚边滑时，滑移率。

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• 在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力小于零。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。

  A . 1％；10％ B . 10％；15％ C . 15％；20％ D . 25％；30％

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• 汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳。

  A . A、1 B . B、20%左右 C . C、0.5 D . D、0.75

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• ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。

  A . 100% B . 50% C . 20％一30% D . 10％一20%

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• 汽车可以获得最佳制动效果的滑移率范围是（）

  A . A、10%-20% B . B、15%-20% C . C、15%-25% D . D、25%-30%

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• 汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（ ）时制动性能最佳。

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• 汽车紧急制动的情况下，当车轮的滑移率在()时，制动性能最佳。

  A．20% B．50% C．75% D．100%

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• 1、单选题：1、在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车最可能（）。

  A．失去转向功能 B．甩尾 C．正常转向 D．调头

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• 92、汽车前后轮在制动时保持同步滑移的条件是

  A．前后制动力之比等于前后车轮对路面的垂直载荷之比 B．前后制动力相等 C．前后制动力之和与汽车重力之比等于地面附着率 D．前后轮地面附着力相等

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• 当制动力()附着力时，车轮将被抱死而使汽车在路面上滑移。

  A．大于 B．等于 C．小于 D．不确定

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• 1、汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。

  A．失去转向性能 B．甩尾 C．正常转向 D．调头

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