驾驶舱头顶板中的35VUELEC面板上的“ACE SSF EED”按钮电门的作用是（）

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• 驾驶舱头顶面板上的PILOT显示开关控制哪些显示器的开关？

  A . DU1,DU3 B . DU1,DU2 C . DU3,DU4 D . DU5,DU6

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• 打开图形文件C3009.DWG，过该金属板中的圆心绘制35°构造线，构造线在金属板中的长度是（）。

  A . 35° B . 78.9 C . 无限长 D . 70.9

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• 安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MANON”电门，其作用是（）

  A . 仅仅用于人工控制应急发电机（CSM/G）的工作 B . 用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮（RAT）及应急马达发电机（CSM/G）的工作，是RAT放出的多余度控制电门 C . 是冲压涡轮（RAT）放出的多余度控制电门 D . 用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式

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• 驾驶舱外电源电门已经接通后，外电源面板上的灯将怎样？（）

  A . 连接灯和未使用灯都点亮 B . 连接灯和未使用灯都熄灭 C . 连接灯点亮，未使用灯熄灭 D . 连接灯熄灭，未使用灯点亮

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• 驾驶舱头顶面板上的COPILOT显示开关控制哪些显示器的开关？

  A . DU1,DU3 B . DU1,DU2 C . DU3,DU4 D . DU5,DU6

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• 瞬时按压P62面板上的驾驶舱呼叫电门：（）。

  A . 驾驶舱喇叭产生谐音音响，蓝色的地面呼叫灯闪亮 B . 驾驶舱喇叭产生谐音音响，蓝色的地面呼叫灯稳定点亮 C . 音响警告喇叭产生谐音音响，蓝色的地面呼叫灯闪亮 D . 音响警告喇叭产生谐音音响，蓝色的地面呼叫灯稳定点亮

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• 直流电源系统中，驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮？（）

  A . 当电瓶电门设置到“OFF”位置 B . 当电瓶丢失或一个电瓶内部的短路发生 C . 当电瓶充电机的充电电流过高 D . 当电瓶过热现象发生

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• 驾驶舱头顶板中的35VUELEC面板“AC ESS FEED”按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表示（）

  A . AC BUS 1电源丢失 B . AC BUS 2电源丢失 C . AC ESS汇流条控制系统存在故障 D . AC ESS汇流条没有电源供应

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• 驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上APU的发电机按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表明（）

  A . APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏 B . APU的发电机电门处于OFF位置 C . 表明连接APU发电机与飞机电网的GLC（）处于脱开位置 D . A、B、C均正确

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• 安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的“EMERGENTEST”（应急发电机测试）电门，其功用是（）

  A . 在任何情况下对应急马达发电机进行测试 B . 在空中状态下对应急马达发电机进行测试 C . 在地面任何状态下，对应急马达发电机进行测试 D . 在地面状态及蓝液压系统工作的情况下，对应急马达发电机进行测试

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• （EMB145）飞机高速飞行时，按压头顶面板上的液压系统2的方向舵SHUTOFF按钮（可见亮条－STRIP BAR），以下说法正确的是（）

  A . 方向舵液压控制自动回复到液压系统1 B . 方向舵液压压力不会自动回复到液压系统1 C . 方向舵只能通过机械备份来操作

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• 当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮，这表明（）

  A . 地面电源已经连接到飞机电网 B . 地面电源已经连接好 C . 地面电源不可用 D . 地面电源已经连接到勤务汇流条

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• 在发动机运转的过程中，如果发现驾驶舱头顶35VUELEC面板的IDG按压电门上的“FAULT”标示燃亮，这表示什么情况，因如何处理？（）

  A . 相应的IDG发生故障，应当立即按压电门脱开IDG B . 相应的IDG发生故障，不需要立即采取行动 C . 相应的GCU发生故障，应立即按压电门脱开IDG D . 相应的GCU发生故障，但系统会进行自动保护

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• 乘务控制面板上的应急照明电门可超控驾驶舱控制电门。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 驾驶舱内飞行记录器面板上的”OFF”灯何时亮（）？

  A . A、当记录器没有电时 B . B、当记录器试验无效时 C . C、当输入数据失去或有故障时 D . D、以上都对

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• 除了驾驶舱APU面板上的开关外，APU还可如何关车：（）.

  A . A.关掉左燃油泵 B . B.按下APU火警按钮 C . C.按下外部电源面板上的关车按钮 D . D.以上B和C均可

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• 驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的两个液晶式电压表用来指示（）

  A . 两台主发电机输出电压 B . TR1及TR2的输出电压 C . APU发电机及CSM/G（应急马达发电机）输出电压 D . BAT1和BAT2的电压

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• 驾驶舱头顶面板发动机火警DISCH指示灯亮表示（）

  A . 发动机灭火瓶已待命 B . 发动机灭火瓶已释放 C . 发动机探测到火警

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• 驾驶舱头顶面板ARINC629系统（OPAS）的作用是：（）。

  A . 把ARINC429数据变为ARINC629数据 B . 把驾驶舱的电门和灯连接到ARINC629系统 C . 把驾驶舱连接到光纤网络 D . 允许维护人员直接连接到ARINC629系统

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• 驾驶舱头顶面板上的EICAS显示开关控制哪些显示器的开关？

  A . DU1,DU3 B . DU1,DU2 C . DU3,DU4 D . DU5,DU6

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• 按压驾驶舱发动机火警面板上的发动机火警释放按钮后（）

  A . 发动机灭火瓶被触发且灭火瓶释放对发动机进行灭火 B . 发动机灭火瓶并不会被触发释放，只是接通了灭火控制电路，只有当按压“SQUIB”按钮后才会释放发动机灭火瓶 C . 按压该按钮后火警三级警告的音响被取消 D . 以上都不对

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• (照明及维生系统)驾驶舱门上锁系统控制面板位于头顶板上，当碰锁状态灯亮时()。

  A．对应的(上、中或下部的)锁销正常工作 B．对应的(上、中或下部的)锁销故障

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• 驾驶舱右侧附件面板上的服务内话电门控制的是什么（）

  A．驾驶舱的内话机系统 B．所有外部（非增压区）的服务内话耳机插座 C．安装在增压区的服务内话插座

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• 驾驶舱中燃油控制面板上的燃油滤堵塞信号灯亮，表示：

  A．向发动机供油已中断，发动机将停车 B．燃油滤已堵塞，发动机已经停车 C．燃油滤即将堵塞，旁通活门即将打开 D．燃油滤工作情况良好

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