为什么轴易产生疲劳断裂？

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• 履带的正常断裂原因是履带链节应力集中位置产生疲劳裂纹，这个时间大约为（）小时。

  A . 20000 B . 60000 C . 50000 D . 80000

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• 焊接接头由于（），所以其它联接形式容易产生疲劳断裂。

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• 焊接结构承受（）时，容易产生疲劳断裂。

  A . A．较大的拉应力 B . B．较大的压应力 C . C．较大的弯曲应力 D . D．交变应力

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• 什么是疲劳断裂？影响钢材疲劳强度的因素有哪些？

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• 零件产生断裂的原因主要是由金属疲劳引起的。

  A . 正确 B . 错误

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• 联轴器的（）偏差过大，将使联轴节、轴及轴承产生过大的附加载荷，其结果是引起发热、磨损加速，甚至发生疲劳断裂。

  A . 圆跳动 B . 同心度 C . 垂直度 D . 圆度

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• 在一般疲劳极限试验时，国家规定：钢在经受106～107次，有色金属经受（）次交变载荷作用时不产生断裂的最大应力称为疲劳极限。

  A . A、105～106 B . B、106～107 C . C、107～108 D . D、108～109

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• 疲劳强度和温度的关系很大，当焊接结构在低温工作时，很容易产生疲劳断裂。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 什么叫焊接结构的疲劳断裂？

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• 焊接接头由于有（），所以要比其他连接形式容易产生疲劳断裂。

  A . A、焊接变形 B . B、应力集中 C . C、焊接缺陷 D . D、组织变化

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• 汽车零件与构件产生断裂往往由疲劳引起，疲劳破坏占断裂事故的（）

  A . A、50%-60% B . B、60%-70% C . C、70%-80% D . D、80%-90%

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• 产生疲劳断裂的原因有哪些？

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• 为什么减温器喷嘴断裂后易造成减温器联箱内壁的疲劳裂纹？

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• 焊接接头由于有（），所以要比其它连接形式容易产生疲劳断裂。

  A . 焊接变形 B . 应力集中 C . 焊接缺陷 D . 组织变化

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• 疲劳断裂的断口特征是什么？

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• 联轴节装配时两轴的同轴度误差过大，将使联轴节、传动轴及轴承产生附加负荷，结果引起轴承发热，加速磨损，甚至发生疲劳断裂。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 链传动中，链条为什么是疲劳断裂？

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• 机械零件之所以产生疲劳断裂是这些地方的局部应力大于（），从而产生局部塑性变形而导致开裂。

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• 疲劳断裂的断口宏观特征是什么？

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• 转向节轴颈根部容易产生疲劳裂纹和断裂。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 什么叫钢材的疲劳断裂？影响钢材疲劳强度的因素有哪些？

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• 何为疲劳现象？为什么说疲劳断裂对机械零件潜在着很大的危险性？

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• 疲劳裂口的宏观特征包括三部分，它们是疲劳源、疲劳裂纹的产生和发展区和最后断裂区。()

  正确 错误

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• 车轴产生裂纹的原因有（)和疲劳断裂。

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