自动变速器油泵泵出的油首先要经过（)进行调压。
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CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，此时泵的排量达到最大。
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自动变速器中，换档离合器的油道装于壳体上。（）
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班保养时应检查喷油泵和调速器中的油位，正常油位应比检查螺塞口（）。
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根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为（）和（）两种。机油泵泵出的机油，约85％～90％经过（）滤清后流入主油道，以润滑各零件，而约10％～15％的机油量进入（）滤清后直接流回油底壳。
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自动变速器的液控系统中，副调压阀的作用是（）。
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柴油发动机输油泵每一个泵油行程泵出的油量的多少，取决于：（）
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如何检查行星齿轮式自动变速器的油面高度？
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简述自动变速器主油路调压阀作用。
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自动变速器中副调压阀的作用是（）。
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电机启动前，应检查柴油机的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的（）。
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电机启动前，应检查（）的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的机油。
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二次调压阀不改变自动变速器供油系统（）的油压。
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喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移。（）
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在自动变速器中调压装置控制油压的范围一般在（）Ma之内。
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CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，泵的排量几乎为零。
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根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为（）和（）两种。机油泵泵出的机油约85%～90%经过（）滤清后流入主油道。以润滑各零件，而约10%～15%的机油量进入（）滤清后直接流回油底壳。
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喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（）。
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对于分流式，机油泵泵出的机油，约85％～90％经过（ ）滤清后流入主油道，以润滑各零件。
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采用泵出的冲砂液和压风机压出的气混合而成的混合液进行冲砂施工的是（）。
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油泵打出的油首先经过（)。
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CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，泵的排量几乎为零。（）
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简述自动变速器中主油路调压阀的工作与原理。
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柴油机油泵每次泵出的油量取决于有效行程的长短。（）
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自动变速器油泵泵出的油首先经过（)。