根据车钩的开启方式，可以将车钩分为上作用式和下作用式两种我国各型电力机车现在大多采用下作用式自动车钩（）

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• 根据车钩的开启方式，可将车钩分为上作用式和下作用式两种。

  A . 正确 B . 错误

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• 08-32捣固车的车钩是（）上作用式车钩。

  A . A、1号 B . B、2号 C . C、13号 D . D、15号

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• 弹簧式安全阀根据阀瓣的开启高度不同，可以分为全启式和微启式.

  A . 正确 B . 错误

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• 车钩闭锁状态，钩锁往上活动量：改进3号下、13号上作用式为（）。

  A . A、5～10mm B . B、5～15mm C . C、10～15mm D . D、5～22mm

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• SPZ-200型配碴整形车的车钩是（）上作用式车钩。

  A . A、1号 B . B、2号 C . C、13号 D . D、15号

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• 关于13号上作用式车钩，下列说法错误的是（）。

  A . A、钩提杆链松余量为30-45mm B . B、只允许钩提杆孔在上锁销孔之前 C . C、钩提杆的横动量不大于50mm D . D、圆销的开口销劈开角度应大于60°

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• 上作用式车钩连挂好后，应满足（）技术状态。

  A . 车钩的钩锁铁落下时，锁脚必须露出钩头底部 B . 钩销露出部分不得大于56毫米 C . 钩销露出部分不得大于80毫米 D . 钩销露出部分不得小于240毫米 E . 钩销露出部分不得小于120毫米

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• WD-320动力稳定车的车钩是（）上作用式车钩。

  A . A、1号 B . B、2号 C . C、13号 D . D、15号

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• 十三号货车上作用式车钩的钩尾后端面是一个（），在缓冲器身长的作用下，以便车钩自动复位。

  A . 垂直面 B . 圆弧面 C . 曲面

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• （）车钩既有上作用式、又有下作用式。

  A . 1号和2号 B . 1号和15号 C . 2号和13号 D . 13号和15号

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• 货车上作用式车钩钩提杆链松余量规定为（）。

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• 下作用式车钩应将列尾风带在钩提杆上缠绕（）圈。

  A . 1～3 B . 1～4 C . 1～2 D . 2～4

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• 车钩提杆是为开启车钩而设置的，分为上作用式和下作用式两种，大型养路机械全部采用（）作用式车钩提杆。

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• 临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是（）

  A . 上作用式钩提链环无裂纹，松余量为30～40mm B . 上作用式钩提链环无裂纹，松余量为40～50mm C . 上作用式钩提链环无裂纹，松余量为45～55mm D . 上作用式钩提链环无裂纹，松余量为50～60mm

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• 车辆临修时，13型系列上作用式车钩锁铁移动量不大于（）。

  A . 3mm B . 9mm C . 11mm D . 22mm

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• WD320型动力稳定车采用的是（）上作用式车钩。

  A . A、1号 B . B、2号 C . C、6G型 D . D、13号

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• 车钩的开启方式分为（）

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• 车钩按开启方式分为（）类。

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

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• 上作用式车钩的提钩特点有（）。

  A . 提钩时，要弯腰 B . 提钩时，不弯腰 C . 手握钩提杆，当两车钩在“压钩”状态下时向上提 D . 手握钩提杆，先将其抬出钩杆座槽，当两车钩在“压钩”状态时向上提 E . 车钩提开后，一般不能马上松手

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• 上作用式13号车钩之钩提杆孔中心与上锁销孔中心之水平距离允许在上锁销（）mm。

  A . 之前30~45 B . 之后30~45 C . 之前后30~45 D . 之前后25

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• 大型养路机械主要采用标准的13号货车上作用式车钩，内燃、电力机车上作用式车钩，以及（）。

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• 以下哪种车钩为上作用式车钩（)。

  A．2号 B．13号 C．15号 D．17号

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• 车钩主要有分为上作用式和（）

  A．前作用式 B．右作用式 C．左作用式 D．下作用式

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• 上作用式车钩、提钩链松余量规定为25-35mm。（)

  是 否

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