以下哪种车钩为上作用式车钩（)。

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• 根据车钩的开启方式，可将车钩分为上作用式和下作用式两种。

  A . 正确 B . 错误

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• 08-32捣固车的车钩是（）上作用式车钩。

  A . A、1号 B . B、2号 C . C、13号 D . D、15号

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• SPZ-200型配碴整形车的车钩是（）上作用式车钩。

  A . A、1号 B . B、2号 C . C、13号 D . D、15号

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• 关于13号上作用式车钩，下列说法错误的是（）。

  A . A、钩提杆链松余量为30-45mm B . B、只允许钩提杆孔在上锁销孔之前 C . C、钩提杆的横动量不大于50mm D . D、圆销的开口销劈开角度应大于60°

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• 上作用式车钩连挂好后，应满足（）技术状态。

  A . 车钩的钩锁铁落下时，锁脚必须露出钩头底部 B . 钩销露出部分不得大于56毫米 C . 钩销露出部分不得大于80毫米 D . 钩销露出部分不得小于240毫米 E . 钩销露出部分不得小于120毫米

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• WD-320动力稳定车的车钩是（）上作用式车钩。

  A . A、1号 B . B、2号 C . C、13号 D . D、15号

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• 十三号货车上作用式车钩的钩尾后端面是一个（），在缓冲器身长的作用下，以便车钩自动复位。

  A . 垂直面 B . 圆弧面 C . 曲面

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• （）车钩既有上作用式、又有下作用式。

  A . 1号和2号 B . 1号和15号 C . 2号和13号 D . 13号和15号

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• 货车上作用式车钩钩提杆链松余量规定为（）。

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• 东风8B型机车车钩采用的TB-85内燃、电力机车下作用式车钩钩体后端呈（）。

  A . A、矩形 B . B、圆弧形 C . C、三角形 D . D、梯形

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• 车钩提杆是为开启车钩而设置的，分为上作用式和下作用式两种，大型养路机械全部采用（）作用式车钩提杆。

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• 13号下作用式车钩全开位不良的原因有哪些？

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• 目前我国韶山型电力机车多采用（）下作用式自动车钩。

  A . 一号 B . 三号 C . 十三号 D . 十五号

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• 十三号下作用式自动车钩钩体由（）铸成。

  A . 铸铁 B . 铸钢 C . 锻钢 D . 铝合金

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• WD320型动力稳定车采用的是（）上作用式车钩。

  A . A、1号 B . B、2号 C . C、6G型 D . D、13号

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• 上作用式车钩的提钩特点有（）。

  A . 提钩时，要弯腰 B . 提钩时，不弯腰 C . 手握钩提杆，当两车钩在“压钩”状态下时向上提 D . 手握钩提杆，先将其抬出钩杆座槽，当两车钩在“压钩”状态时向上提 E . 车钩提开后，一般不能马上松手

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• 大型养路机械主要采用标准的13号货车上作用式车钩，内燃、电力机车上作用式车钩，以及（）。

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• 车钩主要有分为上作用式和（）

  A．前作用式 B．右作用式 C．左作用式 D．下作用式

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• 上作用式车钩、提钩链松余量规定为25-35mm。（)

  是 否

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• 国内各型电力机车，现大多采用13号下作用式自动车钩（）

  是 否

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• 下作用式车钩须安装防跳插销，除外（）

  A．①16型车钩 B．②17型车钩 C．③13A型车钩 D．④13B型车钩

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• 13号下作用式车钩闭锁位外距为（）。

  A．110～130cm B．110～130mm C．220～250mm D．220～250cm

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• 货车下作用式车钩防跳插销使用有哪些补充规定

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• 根据车钩的开启方式，可以将车钩分为上作用式和下作用式两种我国各型电力机车现在大多采用下作用式自动车钩（）

  是 否

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