ATO是指（)。

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• ATO模式下，主控端司机室头为（）。

  A . 开 B . 关 C . 不明 D . 以上不正确

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• 启动ATO运行需同时按压两个ATO启动按钮（）以上。

  A . A、1秒 B . B、2秒 C . C、3秒 D . D、4秒

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• 描述车载ATO与车辆的接口：

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• ATO系统基本控制功能：

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• ATO系统是非安全系统。

  A . 正确 B . 错误

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• ATO单元包括以下类型的板卡（）。

  A . Balise报文接收器 B . CPUE—中央处理器 C . WDIO板—看门狗电路 D . DRU记录板

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• 列车ATO模式运行时，ATO输出的牵引信号需经过继电器（）来传给车辆.

  A . A、AMBDR B . B、AMTDR C . C、ARR D . D、AMR

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• 车载ATO功能及ATO的组成描述。

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• 列车ATO模式运行时，ATO输出的牵引/制动力的大小首先通过车辆（）来传输控制的.

  A . A、AMBDR B . B、AMTDR C . C、编码器 D . D、AMR

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• 列车ATO模式运行时，ATO输出的制动信号需经过继电器（）来传给车辆.

  A . A、AMBDR B . B、AMTDR C . C、ARR D . D、AMR

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• NJ07型列车当ATO灯亮时，按压ATO按钮保持（）秒以上。

  A . 3 B . 4 C . 5 D . 6

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• 简述ATO系统的组成。

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• 下面哪个属于ATO功能（）

  A . 跳停 B . 车门开启授权 C . 牵引使能 D . 后退

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• “後”（あと）的发音是“ato”。

  A . 正确 B . 错误

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• 在SM模式下，将牵引/制动手柄回惰性位，模式转换开关置于（），ATO启动按钮灯亮，按下ATO启动按钮，ATO启动按钮灯灭，模式由SM转为ATO。

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• ATO子系统是由轨旁ATO子系统和（）子系统构成。

  A . 车载ATS B . 车载ATP C . 车载ATO D . 车载ATC

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• ATO驾驶模式下，TOD上停站倒计时时间停止不动或显示99，按压ATO启动按钮无法动车。需进行的操作为（）

  A . A、检查确认是否扣车 B . B、重启VATC系统 C . C、重新开关门后，再次尝试启动ATO D . D、如仍旧无法启动，则关门后选择ATP驾驶列车至下站停车对标开关门后恢复ATO。

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• 采用ATO模式驾驶时，所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。

  A . 正确 B . 错误

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• NJ07型列车当本端AXMe故障时可使用ATO模式运行到终点，ATO模式不能正常驾驶时使用紧急牵引模式运行到终点。

  A . 正确 B . 错误

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• A、一列车在单个站ATO到站对标不准，司机将驾驶模式从ATO转为CM，人工对标停车，完成作业后继续以CM模式发车运行

  B、一列车在三个以上(包含三个)站ATO到站对标不准，列车后续以CM模式或者调度命令运行 C、三列车以上(包含三列车)在一个站ATO到站对标不准，后续所有列车在该站的前一站转RM模式运或者调度命令运行 D、以上都不对

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• 杭州地铁2、4号线CC日志中syn_evt_ato_event_occurence表示ATO事件发生，如运行等级变化等（）

  是 否

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