CRH2A动车组二系悬挂釆用空气弹簧加“Z”字形牵引拉杆()
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地铁列车二系悬挂装置采用的是无摇枕叠层橡胶空气弹簧。
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CRH2A型动车组()转向架(KW-176)主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂和基础制动单元等六部分组成。
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上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。
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DKZ5动车转向架的组成包括:构架、一系悬挂装置、二系悬挂装置、()、轮对、齿轮减速箱、挠性板联轴节、牵引电机、基础制动装置、排障器和ATP接收线圈。
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AM96型转向架保证良好的垂向振动的稳定性二系悬挂安装了空气弹簧和()。
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地铁电动车辆的转向架是()结构的转向架,设有一系悬挂的橡()和二系悬挂的无摇枕空气弹簧。
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CRH3型动车组牵引电机的板弹簧悬挂吊架一级修的标准是()
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二系悬挂装置由空气弹簧、高度调整阀、垂向油压减震器、抗侧滚扭杆等组成。
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CRH2A型动车组空气弹簧高度允许值为340+t+6-3mm()
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