上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。
相似题目
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地铁列车二系悬挂装置采用的是无摇枕叠层橡胶空气弹簧。
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地铁列车每转向架有（）个空气弹簧。
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地铁列车转向架的一系悬挂采用（）。
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电动列车二系悬挂装置由（）等组成。
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重庆一号线地铁列车二系悬挂装置主要由几个部分组成？
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上海地铁车辆拖车和动车转向架采用的人字形橡胶弹簧刚度相同。
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地铁列车转向架二系悬挂采用（），用于转向架构架与车体底架之间的连接。
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AM96型转向架保证良好的垂向振动的稳定性二系悬挂安装了空气弹簧和（）。
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地铁电动车辆的转向架是（）结构的转向架，设有一系悬挂的橡（）和二系悬挂的无摇枕空气弹簧。
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机车的二系悬挂装置布置在转向架构架与车体之间，它采用（）来支撑车体。
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地铁列车转向架的一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。
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二系悬挂装置主要包含的零部件有：空气弹簧、高度调整阀、水平杠杆、调整杆、压差阀、（）等。
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转向架的一系悬挂采用无摇枕空气弹簧，二系悬挂采用圆锥形橡胶弹簧。
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二系悬挂装置由空气弹簧、高度调整阀、垂向油压减震器、抗侧滚扭杆等组成。
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在现代机车转向架上，有时旁承和横动装置与二系弹簧悬挂装置构成一体化的结构。
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上海地铁AC03型车转向架一系悬挂的型式为（）。
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地铁列车一系悬挂装置采用的是水平弹簧。
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上海地铁电动列车转向架（）装置多采用空气弹簧型式。
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机车垂向力的传递J顷序：车体重量→车体底架（)支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
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3号线列车二系悬挂装置由空气弹簧.二系垂向减振器.二系横向减振器..横向止挡等等部件组成（）
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重庆一号线地铁列车二系悬挂装置主要由空气弹簧、高度调整装置和安全钢索三个部分组成。（）
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昆明地铁电客列车每台转向架设置两个空气弹簧，上下两侧各一个（）
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HXD3C型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，二系采用高圆螺旋弹簧;采用（)等技术。
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深圳地铁3号线车辆转向架二系悬挂采用（）
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