地铁列车一系悬挂装置采用的是水平弹簧。
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地铁列车二系悬挂装置采用的是无摇枕叠层橡胶空气弹簧。
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韶山3型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是()。
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为减轻地铁列车重量,一系弹簧装置采用圆锥叠层橡胶弹簧。
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一系悬挂装置内、外侧弹簧的高度差由()调节。
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韶山,型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是()。
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上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。
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一系悬挂装置都采用人字形橡胶弹簧。
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地铁列车转向架的一系悬挂采用()。
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从车体至轮对之间只设一系弹簧减振的弹簧悬挂装置称()弹簧悬挂装置。
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韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与()的独立悬挂结构。
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一系弹簧悬挂装置的作用是将机车上部重量弹性的加在转向架上,以减小运行时的动作用力。
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重庆一号线地铁列车地铁一系弹簧加调整垫调整高度,调整垫总的插入厚度应不大于()。
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地铁列车每个空气弹簧对应安装一套高度调整装置,高度调整装置主要包括()、高度阀调整杆、水平杠杆和安全吊链等。
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地铁电动车辆的转向架是()结构的转向架,设有一系悬挂的橡()和二系悬挂的无摇枕空气弹簧。
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地铁列车转向架的一系悬挂采用(),二系悬挂采用()。
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弹簧悬挂装置可分为一系弹簧悬挂装置和()两大类。
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转向架的一系悬挂采用无摇枕空气弹簧,二系悬挂采用圆锥形橡胶弹簧。
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轴箱弹簧悬挂装置又称为一系悬挂装置,设置在转向架与轴箱之间。
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上海地铁电动列车转向架()装置多采用空气弹簧型式。
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东风4B型内燃机车转向架一系悬挂装置主要由4个组合式橡胶弹簧组成。
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HXD3C机车高圆弹簧属于一系悬挂装置()
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神华号八轴交流机车一系悬挂装置只有高挠钢弹簧和垂向减震器()
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重庆一号线地铁列车二系悬挂装置主要由空气弹簧、高度调整装置和安全钢索三个部分组成。()
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一系悬挂装置在钢弹簧下面装有
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