一系悬挂装置在钢弹簧下面装有
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韶山3型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。
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一系悬挂装置内、外侧弹簧的高度差由（）调节。
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机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
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SS7C型电力机车一系悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱（）加垂向减振器组成。
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机车牵引电动机全部支承在一系弹簧之上，这种悬挂方式称为半悬挂。
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韶山，型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。
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一系悬挂装置都采用人字形橡胶弹簧。
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从车体至轮对之间只设一系弹簧减振的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。
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一系弹簧悬挂装置的作用是将机车上部重量弹性的加在转向架上，以减小运行时的动作用力。
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东风4B型内燃机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。
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SS4B电力机车、一系弹簧悬挂为（）、二系悬挂为（）。
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转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。
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一系悬挂装臵采用双卷螺旋钢弹簧组加一系垂向减振器的方式，并且在钢弹簧下面装有（），可以起到良好的缓冲、减少垂向振动的作用。
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SS7C型电力机车一系弹簧悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱橡胶弹性导柱加垂向减振器组成。
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弹簧悬挂装置可分为一系弹簧悬挂装置和（）两大类。
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转向架的一系悬挂采用无摇枕空气弹簧，二系悬挂采用圆锥形橡胶弹簧。
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DF4B机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。
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轴箱弹簧悬挂装置又称为一系悬挂装置，设置在转向架与轴箱之间。
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地铁列车一系悬挂装置采用的是水平弹簧。
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东风4B型内燃机车转向架一系悬挂装置主要由4个组合式橡胶弹簧组成。
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HXD3C机车高圆弹簧属于一系悬挂装置（）
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神华号八轴交流机车一系悬挂装置只有高挠钢弹簧和垂向减震器（）
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转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和 组成（）
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机车垂向力的传递J顷序：车体重量→车体底架（)支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。