上海地铁电动列车转向架()装置多采用空气弹簧型式。
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上海地铁直流电动列车牵引主回路输入电压为DC1500V,四台串激直流电动机采用()连接。
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地铁列车二系悬挂装置采用的是无摇枕叠层橡胶空气弹簧。
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地铁列车每转向架有()个空气弹簧。
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为减轻地铁列车重量,一系弹簧装置采用圆锥叠层橡胶弹簧。
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号线地铁列车车辆在两个空气弹簧之间装有()个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力。
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地铁列车每辆车有()个空气弹簧。
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上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。
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在实施电制动的同时,为提高空气制动响应速度,制动闸缸有一定的()。地铁列车每个转向架上装有()个空气弹簧
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哈尔滨地铁一号线转向架空气弹簧正常工作高度为()
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上海地铁车辆拖车和动车转向架采用的人字形橡胶弹簧刚度相同。
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地铁列车每个空气弹簧对应安装一套高度调整装置,高度调整装置主要包括()、高度阀调整杆、水平杠杆和安全吊链等。
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地铁电动车辆的转向架是()结构的转向架,设有一系悬挂的橡()和二系悬挂的无摇枕空气弹簧。
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地铁列车转向架两空气簧间没有安装压力平衡装置。
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一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统,其中包含两个空气弹簧,两个高度阀和二个差压阀。
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地铁列车每个空气弹簧对应安装一套()。
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一号线地铁列车客室车门型式为:对开滑移内藏式,由压缩空气驱动。
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上海地铁直流电动列车的牵引电动机为补偿型电机,额定功率为()
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上海地铁AC03型车转向架一系悬挂的型式为()。
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地铁列车一系悬挂装置采用的是水平弹簧。
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重庆B型地铁列车转向架驱动装置采用__级减速的齿轮箱和__联轴节
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对空气中存在较多粉尘的场所,宜采用什么防护型式的电动机()
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重庆一号线地铁列车二系悬挂装置主要由空气弹簧、高度调整装置和安全钢索三个部分组成。()
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昆明地铁电客列车转向架中心牵引装置采用双牵引杆()
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昆明地铁电客列车每台转向架设置两个空气弹簧,上下两侧各一个()
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