游标卡尺深度尺可以测量摩擦片铆钉头距摩擦片表面的距离（）
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离合器摩擦片磨损可用游标卡尺测量（）来确定.
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离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或更换的新摩擦片过厚，将会引起（）。
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制动系统中制动摩擦片不得破裂，铆钉头埋入深度不得小于（）。
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从动盘摩擦片上的铆钉头至其外平面距离不得小于（）mm。
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更换摩擦片时，铆钉埋入摩擦片的深度应超过原厚度的1/2。
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用铆钉将摩擦片与制动蹄铆合在一起时，铆合顺序应该是怎样的？
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铆接摩擦片，铆钉不能松动，铆钉头的（）量不得小于标准值。
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制动蹄摩擦片铆钉的埋入深度一般应≥1.5mm。（）
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钻机离合器摩擦片铆钉若离摩擦表面小于（），应更换新摩擦片。
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带式制动器摩擦片更换后，铆钉头应低于摩擦片表面（）。
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钻离合器沉头坑时，应选直径比铆钉头稍大且与锥角（）的专用钻头，分别在两摩擦片表面加工沉头坑。
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驻车制动器修理技术条件规定：制动蹄摩擦片铆钉埋入深度不小于（），无裂纹、油污及烧焦等现象。
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游标卡尺测量孔深时，应使深度尺的测量面紧贴孔底，端面与被测量的表面接触，且深度尺要（）。
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离合器摩擦片磨损过薄、烧焦、铆钉外露、油污、硬化、表面不平等导致离合器打滑。
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当发现离合器从动盘摩擦片出现龟裂，铆钉松动及磨损不均等现象时，就（）摩擦片。
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在钻汽车制动器制动蹄摩擦片铆钉孔时，其铆钉埋头孔的深度应为摩擦片厚度的（）。
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离合器摩擦片的磨损程度可用进行测量，铆钉头埋入深度应不小于。
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用深度游标卡尺测量，衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于（)mm，衬片厚度应不小于9mm。
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更换摩擦片时，铆钉埋入摩擦片的深度应超过原厚度的1/2。()此题为判断题(对，错)。
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用深度游标卡尺测量，衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于0.20mm。此题为判断题(对，错)。
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驻车制动器制动路摩擦片铆钉头埋入深度不小于（）mm，无裂纹、油污及烧焦等现象
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的常见原因有：制动蹄摩擦片沾有油污、水湿，硬化，铆钉外露或质量不佳等（）
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钻汽车制动器制动蹄摩擦片铆钉孔时，其铆钉埋头孔的深度为摩擦片厚度的（）
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用深度游标卡尺湖量村片铆钉头炬厚棉村片表面应不小于0.80mm,衬片厚度应不小于（）mm
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