同步器可保证在换挡时使主动齿轮与待啮合的被动齿轮的圆周速度迅速达到同步状态（）
相似题目
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主动齿轮和从动齿轮的齿距相等，就能保证正确啮合。
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机油泵主被动齿轮啮合间隙的检修（拆卸前或装配后进行），用厚薄规在互成120°的（）。
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在测量减速器齿轮啮合间隙时，应固定减速器主动齿轮，使其不能转动，将百分表头垂直接触减速器（）的齿侧面，并往复转动被动齿轮。
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同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
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采用同步器可保证变速器齿轮在换档时不受冲击。
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山3型电力机车轮对在装配两侧大齿轮时，要求在齿轮分度圆圆周上，两对应齿相互角度之差不得大于（），以保证同步啮合。
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调整汽车主减速器主、被动齿轮啮合间隙时，在满足（）的条件下，应适当调大齿侧间隙。
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同步器能够保证：变速器换挡时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
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支持中央传动主动锥齿轮的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。
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两个齿轮啮合传动，主动轮齿数为40，被动轮齿数是100，如果主动轮转速为225转/分，那么被动轮转速应是（）转/分。
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采用（）换挡时，应当在待啮合的一队齿轮或结合齿圈的圆周速度相等时使两者进入啮合，才能保证换挡时齿轮之间无冲击、无燥声，做到平顺换挡。
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已知相啮合的一对标准直齿圆柱齿轮传动，主动齿轮转速N1=900转/分，被动齿轮转速N2=300转/分，中心距A=200mm，模数m=5mm，求齿数Z1和Z2。
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CPCD50型叉车变速器是（）齿轮常啮合动力换挡变速器。
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采用同步器的目的是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，换挡方便。
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驾驶轨道车换挡时，要使相啮合的两个齿轮不发生响声，就必须使相啮合的（）相等。
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采用移动齿轮或接合套换挡时，待啮合的一对齿轮的圆周速度必须相等。
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汽车变速器安装同步器是为了便于换挡，减缓齿轮冲击和降低噪音，但不能延长齿轮的使用寿命。
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内啮合齿轮泵的环状齿轮能在泵体内浮动，为主动齿轮。
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齿轮啮合时，当主动齿轮的 _推动从动齿轮的 ，一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮 与啮合线的交点；当主动齿轮的
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主动齿轮和从动齿轮的齿距相等，就能保证正确啮合。此题为判断题(对，错)。
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同步器可保证在换挡时使接合套与待啮合的接合齿圈的迅速达到同步状态（）
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齿轮啮合时，当主动齿轮的（)推动从动齿轮的（)，一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮（)与啮合线的交点;当主动齿轮的（)推动从动齿轮的（)，两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮（)与啮合线的交点。
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拆卸奥迪100型轿车手动变速器的输入轴总成,下列各拆卸顺序中正确的一项是（)。1、拆下轴用弹性挡圈拆下三挡主动齿轮及轴承2、拆下轴用弹性挡圈拆下同步器啮合套,同步器齿毂,同步器弹簧和同步环3、拆下四挡主动齿轮及轴承,四挡同步器同步环和同步器弹簧4、拆下轴用弹性挡圈,用压床或顶拔器拆下五挡主动齿轮
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同步器式换挡装置可以保证在换挡时使结合套与待啮合齿圈的圆周速度迅速达到相等，即迅速达到同