()是指车钩位于闭锁位置时两端钩舌内侧间的距离,以m为单位。
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车钩在闭锁位和全开位时,钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是()㎜。
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车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时,两钩舌()之间的距离。
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闭锁试验:在全开位时,持续稳定地推动钩舌鼻部,钩舌应转动到闭锁状态,同时钩锁落到闭锁位置,此时向外搬动钩舌鼻部,钩舌呈牵引状态时,须符合:16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见,车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于()mm;
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车辆全长为该车两端钩舌内侧面间的距离,以m为单位。
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新制15号车钩闭锁位置时,钩舌至钩腕内侧距离为()。
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车辆两端的车钩均处于()位置时,两端钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
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货车车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位不大于()。
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车钩在闭锁位和全开位时,钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是()mm。
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新制13号车钩全开位置时钩舌至钩腕内侧距离为()。
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车辆的换长,就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧距离的长度(M)与11M的比值。
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货车13号车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位不大于()。
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车辆两端车钩处于开锁位置时,钩舌内侧连接面之间的水平距离为该车车辆的全长。
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铁路车辆两端车钩在闭锁位置时,两钩舌内侧之间的距离称()。
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测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时,两车钩必须()位置。
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车体两端的车钩在闭锁位置时,两钩舌外侧面之间的水平距离叫()。
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货车车钩缓冲装置进行摘车临修时,钩舌与钩腕闭锁位置的内侧距离按()限度掌握。
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车辆两端的车钩在闭锁位时,两钩舌内侧面之间的水平距离称车辆的()。
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车辆全长是指车辆两端车钩在()位置时,两车钩钩舌内侧之间的距离。
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车辆两端的车钩均处于()位置时,钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
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货车运用限度规定,货车车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位不大于()。
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车辆()是车辆两端两个车钩均处在闭锁位置时,钩舌内侧面之间的距离。
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铁路车辆两端车钩在闭锁位置时,两钩舌内侧面之间的距离称()。
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13A型车钩钩舌与钩腕内侧距离(高原铁路除外),闭锁位置须≤()mm。
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车钩运用限度:13型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置≤1OOmm()
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