车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时，两钩舌（）之间的距离。
相似题目
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车辆全长为该车两端钩舌内侧面间的距离，以m为单位。
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车钩（）状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形，使受力处于平衡状态。
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车辆连挂后，必须确认两钩成完全连接状态，即确认两钩均处于闭锁状态。
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车辆两端的车钩均处于（）位置时，两端钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
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车钩连挂状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形，使受力处于平衡状态。
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车辆连挂后，两个车钩必须处于闭锁位置才能传递牵引力()
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车辆全长是指车辆两端车钩在开锁位时两钩舌内侧面之间水平距离。
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车辆的换长，就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧距离的长度（M）与11M的比值。
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车辆全长为该车两端钩舌外侧面间的距离。
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车辆两端车钩处于开锁位置时，钩舌内侧连接面之间的水平距离为该车车辆的全长。
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铁路车辆两端车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧之间的距离称（）。
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机车全长是指机车两端两个车钩均处于镇闭位置时，（）内侧面之间的距离
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测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩必须（）位置。
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车辆车钩钩舌推铁两端磨耗过甚，易造成车钩（）。
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车体两端的车钩在闭锁位置时，两钩舌外侧面之间的水平距离叫（）。
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车辆两端的车钩在闭锁位时，两钩舌内侧面之间的水平距离称车辆的（）。
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车辆的全长是指车辆两端车钩钩舌外侧面之间的距离
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车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时，两钩（）之间的距离。
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车辆全长是指车辆两端车钩在（）位置时，两车钩钩舌内侧之间的距离。
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车辆两端的车钩均处于（）位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
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车辆（）是车辆两端两个车钩均处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间的距离。
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（）是指车钩位于闭锁位置时两端钩舌内侧间的距离，以m为单位。
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铁路车辆两端车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧面之间的距离称（)。
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车辆摘解时，两车钩中至少有一个车钩处于（)，然后牵动任一车辆，使两车钩分离，随着车辆的移动，车钩钩舌绕钩舌销转动，两车钩分离，摘解完毕。
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