站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。区间内正线上的轨道电路，须与有关信号机或闭塞设备联锁。（)
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区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。
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区间正线上的（）须与有关信号机或闭塞设备联锁。
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站内正线及（）上的道岔均须与有关信号机联锁。
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高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（），道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。
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站内正线及到发线上的道岔，均须与有关（）联锁。
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站内正线及（）上的道岔，均须与有关信号机联锁。
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高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（)，道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。
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区间内正线上的道岔须与有关信号机或闭塞设备联锁。当区间道岔未开通正线时，两端站不应开放有关信号机；设在辅助所的（）与有关站的闭塞设备应联锁。
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区间内侧线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。
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非集中联锁车站到发线上的道岔应有道岔表示器，显示（）灯光，表示道岔开通直向。
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使用其他扣件时，对线路坡度大于（)地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面)前后各75m地段，可按具体情况适当安装防爬设备。
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A-D-H-005323道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔心轨凸缘螺栓缺少松动,每个扣（）分（）
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Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔水平经常保养管理值（)mm。A.5B.6C.8D.4
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区间内侧线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。（）此题为判断题(对，错)。
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道岔大修验收标准规定，允许速度不大于120km£¯h正线及到发线上轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡)不得大于___。
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在正线及到发线上,两股钢轨接头相错量大于（）时应该铺缩短轨
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^站内线路、道岔封锁施工：在正线、到发线及影响正线、到发线的道岔上以（）
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道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨轨顶面或内错牙大于1mm，每处扣分（）
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《技规》区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁（）
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道岔计划维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔路肩不平整、有反坡、有大草，每组扣分（）
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道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠，车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心道岔，道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同（）
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道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨端肥边大于2mm，每处扣（)分。
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