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以下关于旅游经济运行特点的描述，（）是错误的。
A . 一次集中，多次消费
B . 所有权不发生转移
C . 物流与商流分离
D . 使用权不发生转移
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网络安全设计是保证网络安全运行的基础，以下关于网络安全设计原则的描述，错误的是（）
A . 网络安全系统应该以不影响系统正常运行为前提
B . 把网络进行分层，不同的层次采用不同的安全策略
C . 网络安全系统设计应独立进行，不需要考虑网络结构
D . 网络安全的“木桶原则”强调对信息均衡、全面地进行保护
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根据信贷管理系统运行管理办法，以下关于岗位分离的描述，错误的是（）。
A . A、综合业务系统记账人员与信贷管理系统信贷人员分离
B . B、信息采集人员与审核人员分离
C . C、业务调查人员与信息采集人员分离
D . D、系统维护人员与业务处理人员分离
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以下关于福特翼虎电动车窗的描述，不正确的是（）。
A . 全系标配
B . 仅前排车窗一键式升降
C . 钥匙遥控开启
D . 车窗防夹功能
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以下关于电动给料机技术要求的描述正确的是（）。
A . 电动给料机出力：散装机用：100t/h，搅拌机用：150t/h
B . 保证设备密封性能良好、给料均匀、无漏灰现象
C . 在150℃~200℃情况下，给料机所有转动部件保证转动灵活，无卡死及堵灰现象
D . 给料机机壳和叶轮材质均应为耐磨材料，使用寿命不少于10000小时（连续）
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以下对于电动工器具的分类描述，错误的是（）
A . A、I类工具在防止触电的保护方面除了依靠基本绝缘外，必须采用接零保护
B . B、II类工具本身具有双重绝缘或加强绝缘，不采取保护接地等措施
C . C、III类工具由安全特低电压电源供电，工具内部不产生比安全特低电压低的电压。
D . D、I类工具的电源线必须采用三芯（单相工具）或四芯（三相工具）多股铜芯橡皮护套线
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关于交流电动机调速使用的电流型变频器的特性，以下描述错误的是（）。
A . 整流输出靠直流电抗器滤波，具有恒流源特性
B . 电动机的电流波形为正弦波
C . 电压波形接近于正弦波
D . 这种方式电力能返回电源，适用于四象限运行和要求快速调速的场合
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以下关于线程的运行，暂停，结束的描述中，错误的是（）。
A . Thead类的sleep静态函数可以使线程休眠一段时间
B . wait函数会使线程处于等待状态，作用与sleep函数相同
C . 一个线程不需要特别的代码来中止它，当run函数中的代码都执行完了以后，线程就自然中止了
D . 线程的启动通过线程类（或者其子类）的start函数来实现
E . 调用stop函数使线程停止
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哪些属于电动客车推进运行的规定（)。
A．电动客车推进运行，必须得到行车调度员的命令
B．推进运行时，必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时，由另一司机担任引导员)，无人引导时，禁止推进运行
C．当难以辨认信号时，禁止列车推进运行
D．单列车的推进运行限速10km/h
E．电动客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶，前列车前端驾驶室需有引导员进行引导，运行限速30km/h参考
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下列对电动客车司机岗位职责说法错误的是（)。
A．严格执行行车规章、标准化作业程序和各项管理制度，确保行车安全
B．负责电动客车的正线安全驾驶、正点运行，并按行调命令处理故障
C．负责车辆段(场)内电动客车凭自身动力运行的调车作业
D．负责列车故障处理、突发情况应急处置，配合行车事件(事故)的调查、取证工作，并提供真实报告参考
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电动客车连挂推进运行时，运行限速（)km/h。
A．35
B．30
C．10
D．25
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以下关于OSPF网络运行过程的描述中，哪个是错误的？——
A．一个路由器的链路状态涉及与相邻路由器的连接状态，因而与整个Internet的规模有关
B．只要一个路由器的链路状态发生变化，该路由器就要使用泛洪法向全网更新链路状态
C．OSPF为了确保链路状态数据库与全网的状态保持一致，规定每隔一段时间要刷新一次数据库中的链路状态
D．通过各路由器之间交换链路状态信息，每一个路由器都可得出该网络的链路状态数据库
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以下不属于行调发布的书面命令有__客车推进运行、退行__（）
A．发布线路限速或取消限速
B．客车推进运行、退行，工程车退行
C．封锁开通线路时
D．行调认为有必要记录的命令
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关于电动客车推进运行说法正确的有：（)。
A．电动客车推进运行，必须得到行车调度员的命令
B．推进运行时，必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时，由另一司机担任引导员)，无人引导时，禁止推进运行
C．当难以辨认信号时，禁止列车推进运行
D．单列车的推进运行限速10km/h;电动客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶，前列车前端驾驶室需有引导员进行引导
E．退行列车到达车站后，司机报告行车调度员并按其指示办理参考
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电动客车错开门司机的应急处置程序错误的是？
A、发现车门错开后，立即人工广播：“各位乘客，列车车门错开，请不要靠近”，同时立即关闭错开侧车门，并打开站台侧车门
B、报行车调度员，申请清客，播放列车清客广播，确认清客完毕关闭站台侧车门
C、清客完毕后关闭站台侧车门。按行调命令退出服务
D、处理完毕后汇报行车调度员，如因列车故障造成的错开车门，退出服务。如人为原因造成的错开车门，司机及时报告行调，按行调命令执行，关闭非站台侧车门，司机会同车站确认无人员进入轨行区、无物品掉落轨行区，现场安全后，限速25km/h出站
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下列对一号线电动客车作业时的人身安全准则描述正确的是（)。
A、升弓前，必须确认所有人员均在安全区域
B、上下车时，严禁飞乘飞降
C、在正线或出入车辆段(场)线时，禁止未经行车调度员同意擅自进入线路
D、在车辆段(场)内有地沟的股道动车出库前，必须确认地沟无人后方可动车
E、与行车调度员、车辆段(场)调度员、信号楼值班员等通话时，优先使用车载台进行通话，其次使用手持台。如与车站需要通话时，则使用对讲机通话参考
此题为多项选择题。
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15、关于推进数据共享开放的描述，错误的是：
A．要改变政府职能部门“数据孤岛”现象，立足于数据资源的共享互换，设定相对明确的数据标准，实现部门之间的数据对接与共享
B．要使不同省区市之间的数据实现对接与共享，解决数据“画地为牢”的问题，实现数据共享共用
C．在企业内部，破除“数据孤岛”，推进数据融合
D．不同企业之间，为了保护各自商业利益，不宜实现数据共享
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客车推进运行规定正确的是（）
A．当难以辨认信号时.禁止列车推进运行
B．单列车的推进运行限速 10km/h
C．在 30‰及以上的上坡道推进运行时.注意列车的运行安全，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）
D．在 30‰及以上的下坡道推进运行时.注意列车的运行安全，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）
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关于一号线既有电客车紧急运行描述正确的是（）
A．紧急运行只使用空气制动
B．按常用全制动水平施加制动
C．紧急制动不可用
D．以P1级位进行牵引
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以下关于电动后视镜的相关控制描述错误的是（）
A．后视镜调整电机位于后视镜总成内，内部有两个电机实现后视镜的调整功能
B．后视镜控制时，上下方向由一个电机控制，左右方向由一个电机控制
C．如某一侧后视镜不工作，可能原因为电机故障或后视镜保险烧毁等
D．后视镜开关内部触点烧毁，可能导致后视镜的某一项功能失效
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关于电动客车洗车作业下面描述错误的是（)。
A．洗车作业司机必须要集中精力，严格执行呼唤应答制度，严禁进行洗车作业以外的其它活动，确保洗车作业安全
B．洗车过程中严禁列车后退或中途停车，发现异常及时停车报信号楼及洗车机值班员停止洗车作业
C．列车不能洗车作业时，禁止动车。电动客车司机及时联系信号楼，在得到信号楼动车指示时，与洗车机值班员确认洗车机设备无侵限后方可动车
D．列车不洗车头和车尾时，信号楼值班员应提前通知
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下列对一号线电动客车行车凭证描述正确的是（)。
A．CBTC模式下，CBTC列车行车的主体信号为车载信号，非CBTC列车(包括ATC切除的车辆及非装备车辆)行车的主体信号为地面信号
B．在后备模式下，司机依据地面信号及车载信号行车
C．联锁模式下，所有列车行车的主体信号为地面信号和车载信号
D．当采用电话闭塞法组织行车时，列车行车凭证为路票，司机凭车站人员(保洁、保安除外)发车手信号动车
E．开行救援列车、封锁区间开行列车、越红灯等其他情况，列车行车凭证为行车调度员命令
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电客车推进运行时，无人引导时，禁止推进运行（）
是
否
