电动客车连挂推进运行时，运行限速（)km/h。
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轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行。
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调车作业模式限速值牵引40km/h、推进30km/h、连挂（）km/h。
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GYK调车模式是轨道车进行调车作业的固定限速模式，限速值为，牵引40km/h、推进（）、连挂5km/h设置。
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列车的推进运行限速（），电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速25km/h。
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救援列车推进运行时采用URM模式驾驶，限速（）km/h，
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轻型轨道车过岔速度不得超过（）km／h，连挂拖车时，不得推进，并不得与重型轨道车连挂运行。
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两列车连挂后列车推进限速（）km/h
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救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂作业，连挂时限速km/h，连挂后两列车均为空驶的，推进故障列车运行时限速km/h，牵引故障列车运行时限速km/h；任一列车载客的，无论牵引还是推进均限速km/h（）
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调车作业速度有以下规定，空线牵引运行时40km/h;推进运行时30km/h;调动乘坐、旅客或爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆是15km/h;接近被连挂的车辆时()km/h。
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救援列车与故障列车连挂后，原则上以NRM模式限速运行，两列车均为空驶时限速（)，任一列车载客时限速25km/h。
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车厂接触网停电调动客现场处置方案中规定：工程车与电客车司机做好联控听从电客车司机连挂指令限速（)km/h进行连挂，连挂后试拉。
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推进运行时，调车司机负责确认（)，镟轮线限速3km£¯h。
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途中客车发生空气弹簧故障无法使用时,车辆可限速100km£¯h运行。（)
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使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速（)km/h运行。
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使用工程车辆救援空电客车时，连挂后原则上限速运行（）
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救授列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过5km/h;连挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过35km/h,牵引运行速度不应超过45km/h;任一列车载客的,运行速度不应超过25km/h（）
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救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时,应根据行调命令以NRM/CUTOUT模式限速25km/h运行。（）
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电客车故障救援情况下，连挂完成后以站间闭塞法组织行车，推进运行时以NRM模式限速（）运行｡
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轨行区积水淹过扣件，未淹过轨面时，电客车限速 KM/H运行（）
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禁止使用工程车救援载客列车;使用工程车救援空电客车时，救援列车限速15km/h运行。（)
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在车厂范围内工程车连挂电客车推进运行限速（）
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调车作业中，在空线上推进运行限速__km/h
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驾驶电客车出段/场时，遇地面钢轨湿滑，限速（）km/h运行（）
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推进方式救援或牵引方式救援，救援列车以切除 ATP 方式运行时，司机严格控制列车限速（），遇线路限速低于 30 km/h，按线路限速执行
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